リアエンブレム・ナンバー灯ベゼルの交換 他、油温計

お久しぶりです。

再生されたエンブレムもきれいですね。
3代目のエンブレムも角を調整すると取り付けできた記憶がありますが、やはり初代のそれも04系のものが良いんですよ。それと同じように再生されたエンブレムがベースが金属ですから、ほんとにカッコいいと思います。

ところで、油温のことですが、50度とはちょっと低いですね。
オイルパンで温度を取っているからじゃないかと思いますが、４D56Tの時にはフィルター部で取っていたときには90度から100度程度だったと記憶しています。

こちらこそ、お久しぶりです。
コメント頂きありがとうございます。

エンブレムですが、ちょっとした自信作です。・・・が、ノリ付きの板を使ったせいで雨水で浮いてきてしまい、その後ノリなしで作り直しました。
04系のが金属ベースだったとは…一度実物を見てみたいです。

油温について、情報頂きありがとうございます。オイルパンでの測定に加えて、センサとメータが合ってないのかもしれないです。
断線のことも考えると、やはりフィルタにサンドするのが良いですね…

フィルタにサンドすることが良いかというと・・・

オイルラインにチーズ使って測定が良いと思いますよ。

ちなみに26mmです。20mmは４D５５です。そうするとアトラスと同じエレメントになりますよ。そうなると油圧も上昇します。

04系のものは、ほんと再生されたのと同じような重厚感があるものでした。コストダウン？と思ったくらいですから・・・

色々とありがとうございます。
そんな方法もあるのですね…調べてみます。

エンブレムですが、確かに元のステッカー式はちょっとチープ感がありますね。
20年以上経てば、色も薄くなるはずです…

オイルプレッシャースイッチのところからチーズでセンサー取り付けってのが良いようにも思いますが、経験がありません。

水温ならめくら蓋があるのですが、オイルはあったかどうか・・・

3又の継手をチーズって呼ぶのですね。
オイル系統をちょっと調べてみて、今後移動できればと思います。

ドレンボルトだと、オイル交換時等々で断線のリスクがありますし…

チーズってなに？って状態だったにもかかわらず、気づけば自分でも使ってしまってます。
ボイラー関連の資格で使っているのですが、配管がT字→ティージ→チーズだと思います・・・（笑）

返信遅くなりました。

私もエアの配管部品を少しずつ触り始めたので、こちらもこれからやっていこうと思います。

チーズ…日本語風になまると別モノと化す単語ってありますよね。