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  5. 日野純正左折アラームと制御用リレー回路、他HappyくじA賞 [菊菱工廠]
イイね！
   
2017年09月18日

日野純正左折アラームと制御用リレー回路、他HappyくじA賞

以前からバスやトラックのホーンを集めたりなどしていましたが、今度は左折アラームを入手してみました。
現在よく聞く音声タイプではなく、少々前のアラームだけのタイプです。


日野純正の"ピピーン"と鳴るやつ。デンソーの部品注文が出来るところなら買えるかと思います。私もいつものディーラで注文できました。

で、これは定格24Vながら12Vでも一応は動作しました。ですが…どうせなら24Vで動かしたいところ。というか音が小さい。
あと、あまりにも定格以下の電圧ってのも、実は回路にとって良くないのです。

ということで、24V昇圧のついでに制御用リレー回路を組んでみました。
求める条件としては、

・12V→24Vへの昇圧、動作の度に入切ではなく、常時出力
・単純に電源とウインカーの入力をすれば良い仕様
・アラームの機能を制限しない(本来の動作を再現できる)

こんなところです。アラーム側の動作としては、

・左ウインカーの入力でアラーム鳴動
・右ウインカーの入力で無音(ハザード点灯時の対応かと)
・ライト点灯で減音(音量低下)

となるようです。そして不思議なことに、このアラームには3本線と金属のステーが付いていますが、どれも純粋なGNDでは無い…
どうも、本来はどの線も「入力の無い限り、接続先のバルブを通してGND」状態にあるらしく、その辺を考えて回路を組む必要がありそうです。

そして完成品がこちら(笑)




料理番組級の端折り。いい感じにパッケージできました。ケースと基板が偶然にも組合せ用サイズだったという奇跡。

回路の構成としては単純に、24V昇圧は常にさせておき、その先のアラームまでの配線に、左右ウインカーからのリレー接点が割込んでいます。
左ウインカーに合わせてA接点で24Vがアラームへ出力され、右ウインカーに対応するB接点を直列にしているので、右折・ハザード時は鳴動しません。
A、B接点が交互に開閉するので、アラームへ出力される瞬間もあるかと思いきや、鳴動までのタイムラグ内で収まるようです。

また、減音の線は24V入力で減音、GNDで減音無しとなるため、その切替えに3つ目のリレーを使っています。
アラームの緑黒線を常時GNDとしていますが、これは本来右折の入力線です。今回はアラームへ右折入力をする代わりに左折入力の有無をリレー制御していますので、純粋にGNDとして振舞ってもらいます。文字にすると難解だな…

そしておまけってことで、全リレー動作+アラーム鳴動時の電流を測ってみました。


レンジが写っていませんが、およそ140mAといったところです。テスタは学生時代に実習で作ったもの。10年以上経ちましたが、今だ現役です。
後はこれを取付けるだけ。このユニットはエアコンダクトに吊るのを考えて作ったものの、アラームはどこに設置しようか…あとは普段切っておくためのスイッチも。


そして今回の他ですが、先日の池袋に続き、地元でのくじ引きでもA賞を引いてしまいました。


16日より販売開始のHappyくじ。
なんかもう、どこまで運をキャッシングしたのかと不安になるレベル。まぁそれなりの回数引いて、その内の一つではあるのですが…凄く嬉しいのは確かです。


いいサイズ感だったので並べて。座布団を取ると傾いてしまうのでそのまま。

次に狙うはボスですが…ラスト賞のかばんちゃんは無理な気しかしません。残り少なくなった頃にめぐり合えればいいのですが。
というか最初に買った場所のくじ、1日持たずに絶滅するって何なんだ…
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Posted at 2017/09/18 22:09:59

   

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