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21日は筑波サーキットで開催されたメディア対抗ロードスター４時間耐久レース…に併催されたサーキットトライアルに出走しました。
マツダロードスター誕生35周年を記念した特別戦、ロードスターのみのサートラ、ノックアウト方式のフォーマットで新たな試みで開催されました。

エントリーは全17台
自分は排気量1.8〜2.0ℓのtunedクラスから出走し、同クラスのエントリーは6台でした。

練習走行　15分間
Ｑ１: 15分間　6台→5台
Ｑ２: 10分間　5台→3台
決勝: 10分間　3台

最後まで勝ち残れば4回の出走機会得られるフォーマット、勝ち残れなければそこで終了、痺れる展開もあり得るので、いつもと違って少しワクワクします。

早朝から夕方までの長丁場でしたが、幸い決勝まで残ることができ、最後まで楽しく走りました。
途中、未だアタックできていないのに赤旗が出てドキドキしたり、順位が上がったり下がったり、引っかかったり、猛追されたり、いつものサートラと何か雰囲気が違って、久しぶりに必死にアタックしたし、満足度は高かったです。

今回は幸運にもポディウムに乗せて頂き、こちらも貴重な体験になりました。

どうやら４年半ぶりだったようです。
まだまだ残暑厳しい中、久しぶりに走ってみました。

サーキットへ向かう道中から大渋滞やら、ちょっとした車両トラブルやらいろいろあって、現地着が１０時半過ぎ。
午前中最後のC枠（11:00～）にギリギリ間に合いました。
というか、実際は準備する間もなく飛び乗った感じ。

レーシングコースのような高速サーキットは、それはそれで楽しいものですが、
お財布の負担が比較的少なく、いい汗かけるショートサーキットの楽しさを改めて感じました。
以前はよく通ったけど、また戻ってこようかと思ったりして。

今回は慌てて走った上に写真を一切撮り忘れ。
下手な動画だけでも貼っておきます。
左手付近がいろいろ危ないので次回からはちゃんとします。

暑くてクルマへの負担が大きいのに、つい猿走りしてしまった。

帰りは昼過ぎにサーキットを出たのに、事故渋滞やらなんやらでまた3時間。
往復6時間は運転手にもクルマにも厳しいものがありました。

今日8月8日はノルディックグリーンマイカのRX-8からアルミニウムメタリックのNCロードスターに乗り換えてちょうど15年になります。
15年も乗り続けた車は今までありませんが、まだ当分の間は手放すつもりがありません。
いや、高く買ってくれる人が居たら分からんか？？
いやいや、まだ乗るな、うん。
思い出が多すぎるから。

ちょうど1週間前のことになりますが、5月26日はTC2000でMFCTに参加していました。
気温は走行時に25℃前後とタイム更新にはちょっと高い感じがしましたが、好天に恵まれ日陰では涼しい風が吹いて、快適な一日でした。
サートラは２ヒート制なので、大抵は半日で終わるのですが、今回はSFJやVitaレースの合間というか、１ヒート目は午前中、２ヒート目はイベントの最後で早朝から夕方までの長丁場となりました。





参加48台が３組分にかれて走行するので、15台/組程度の台数で走行でき、短い時間内で十分なタイムアタックの機会が得られます。



１ヒート目は自己ベスト+１秒で終了。
途中、クーリングを入れるも後半はやはりタイムが落ちる。
ただ、まだ運転で改善の余地がありそうなので、夕方の２ヒート目はベスト更新を狙いたいところです。
２ヒート目は１ヒート終了から４時間以上のインターバルをのんびりレース観戦などで過ごしてからのコースイン。
コースインまで暇すぎて眠くなりましたが...



１ヒート目のタイム順により、先頭から３台目の良い位置でアタック開始となりました。
タイムが落ちてくる前にと思い、最初から少し気合いを入れてみたものの、結果は計測３ラップ目がこのヒートのベストで、１ヒート目から0.5秒更新も自己ベストを更新できずでした。
最初の計測ラップでベスト出せないとですなぁ

車両保管解除後はコースに整列してロードスター35周年の記念撮影でした。
今回は総合３番手タイムだったので、タイム順の整列でフロントローのセンターポジションを頂いてしまいました。
他の参加者の皆様には申し訳ない気持ちもありますが、記念になる写真が撮れたので気分は悪くないです笑

このような機会を与えてくださったビースポーツさんに感謝です。





次の走行予定は今のところ未定です。
残念ですが、サートラは暫く出場機会がないかもです。

2024年初のサーキット走行のためＦＳＷを訪問しました。
昨年は11月の岡国が最後となったので、約2ヶ月ぶりになります。
今日はポカポカ陽気･･･と思いきや、流石に富士は風が冷たいです。
ただ、気温は10℃くらいあるので風さえ吹かなければ快適！
因みに10年前の今日は0℃、みぞれ混じりの走行だったらしい...

今シーズンの富士山は雪が少なめですね。

さて、冷たい風で路温が低そうなので1本目のＡ枠はスルーして2本目のＢ枠を走行しました。
今日は何故か高速から止めるブレーキの制動距離が安定せず、今ひとつなタイムで時間切れとなりました。



帰路は山中湖から道志みちへ。
多くのロードスターとすれ違いました。
ほぼNDだけどね。

※タイトルも中身も1年先走ってしまった。こそっと修正しました。