キワムのブログ一覧

立科辺りではニッコウキスゲが見頃だろうということで、
車山高原へ出かけることにした。
エイトを走らせ中央道に乗ろうとしたら大渋滞の雰囲気。
迷わず都心方面へ方向転換して関越道経由のルートをとることにした。
ところが、上信越道に入ったころから雨が降り出し、白樺湖にたどり着いた時には土砂降りに(T T)
車山高原の駐車場にエイトを止めてはみたものの、黄色いお花は何処に？？霧に隠れてな～んもみえないよ┌(´_｀)┐
寒いし(18℃)びしょびしょだし･･･
昼食をとって気をとりなおしてはみたものの、
このまま帰る訳にはいきませぬ。
清里まで足を伸ばすことにしました。
清泉寮でｿﾌﾄｸﾘｰﾑをｹﾞｯﾄ(σ^o^о)　（･･･ってそれだけかい。）
今日はよく走りました。500km位はいったね。
なんかくたびれたので今日はおしまい。(-_-)。o O

長いことMT車に乗っていたせいなのか、
エイトに乗ってもうすぐ２年になろうというのに
ATの｢D｣で走ったことがほとんどない。
変速の時期や変速時の感触が、
長年染み付いた感覚に合わないのです。
なので、ほとんどの場合｢M｣で走るのであるが、
4ATであるがため、各ギア間が飛んでいて
これまた気持ちよくシフトチェ～ンジできない。
やがて２速固定のまま走っていることが多くなった。
ひじょーにルーズではあるけれど、２速でカバーできる速度範囲がとても広いので、これが慣れると結構気持ちよい。
低速からじわーっと踏み込んでいって、
FEEDのマフラーが『っるせー』と体感で感じられ、ピー音が鳴るまで回した瞬間にハマってしまい、クセになります。
けど、燃費わりーよな。こんな乗り方してたら･･･

久しぶりに土工(世間一般で言うところの土木作業員)として汗を流した。
つるはしを振り、スコップで穴を掘る。「働いた」という充実感。
労働の原点てこんなとこにあるんじゃないかと思う。
ニッポンの技術力を影で支えてきた力って、額に汗して働くこういう人たちや職人さんにあるんだとつくづく思う。
これからのニッポンを支えていくのもやっぱり「技術力」であるべきなんじゃあないかなあ･･･

R魔デモカー同乗体験でコーフンしてしまったのか？
単に歳のためからか今朝は５時過ぎに目が覚めた。
幸い雨もほとんど降っていないようなので、
エイトを繰り出して山中湖方面へ･･･

実は昨日エアロ保護のため車高をアップしたのであるが、
新しい足の感触を確かめながら、EDFCで減衰力を変えながら走ってみた。
R魔の車高調のように路面のギャップをコトッていうだけで超えられる訳じゃあないけど、これまでのローダウンスプリングのみの変更に比べれば大人な感じ、突き上げ感はかなり軽減された。
懸念していた異音の発生も今のところなし。
コストパフォーマンスで考えればええんじゃないだろか。
（きのうのコトは忘れよう･･･忘れよう･･･）

今日はさすがに富士山見えなかったな。
霧も深かったし、アライメント調整したらまた行こっと。

ついに遭遇してしまった。
今まで雑誌でしか見たことなかったのに。
虜になるのが怖くてあえて目を背けてきたのに。
それは私にとって全くの不意打ちだった。
目の前でＲ魔おーはら代表が微笑んでいるではないか。
しかも、デモカー８に乗せてもらっちゃったりして。
（おーはらさん、ありがとう）
これで完璧だ。打ちのめされた。
物欲の魔界に落ちてしまう・・・
振り返れば今まで６台の車に乗り継いで来たが、
こんなに金掛けたくなる車は初めてである。
いかん、いかん。
どこかで身を清めてこようっと。