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イイね!
2023年01月09日

4連メーターの誤作動が治った。

4連メーターの誤作動が治った。 はい?と思うかもしれませんが、かれこれ10年近く悩まされつづけ、ここ3〜4年は殆ど誤作動したままだった4連メーターが治りました。この写真は始動直後のアイドリング中のものですが、誤作動した場合だと、以下の症状が出ます。
・リアデフォッガーのランプが“ボンヤリ”と点灯する
・燃料、水温、油温、油圧の各メーターが角度で言うと100°くらい進んだ方向を指す(≒殆ど振り切っている表示になる)

走行中にメーターパネル裏のある部分を触ると、一瞬治ったりしていました。でも、もうここ最近は殆ど治らず・・・
だったのですが、なんか(走りながら)思いついてメーター裏のパネルを左手でゴソゴソ触ってたんですよ。そしたら、いつも触る場所のすぐ横に、何かフィルム状のものが浮いている感触が・・・しかも、触ったら表示がもとに戻る!コレや!コイツや!!っしゃー、ついに原因掴んだったわいな!ってことで、帰って現場確認。



こちらの写真は、フロントウィンドウ越しに撮ったものですが、矢印先端の小さなナット。こいつが緩んでました。2面幅が6ミリのレンチで大き過ぎるので、4ミリくらい?でしょうか。いずれにしてもメーターパネル外さないと工具入らないので、このまま手突っ込んで締め込みました。

昨夜は何年ぶりかの、誤作動のないメーターを眺めながらのドライブとなりました。むしろ違和感・・・。
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Posted at 2023/01/09 16:53:59

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この記事へのコメント

2023年1月9日 22:03
これで、モヤモヤがすっきりと!
コメントへの返答
2023年1月10日 14:41
はい。たいへんスッキリしました。
2023年1月18日 7:51
燃料計、動作してなかったんですね。給油時期はトリップメーターで判断していたんでしょうか?パンダの燃料計は意外と正確です。いずれにせよ直って良かったですね。地味イタ神に感謝しましょう。
コメントへの返答
2023年1月18日 9:25
そうですね、トリップメーターを参考にしていました。表示が変なだけで、残量警告灯は機能しているので、それが点灯してから給油でも間に合う状態ではありました。
水温、油温、油圧の復活が嬉しいです。
2023年1月30日 20:56
こちらの投稿に助けていただきました! ウチのAXの燃料計、キーオンで上がるのですが1/4くらいで止まってしまって....。しかもそれなりに走行し燃料が減っているはずなのに下がらない状態。 ハンドルの後ろのヒューズボックスから見てみたら、燃料計を固定するネジ3本がユルユルで、ナットを締めたら無事復旧であります。 ポンプユニット買わずに済みました。 ヒントをいただきましたこと、感謝申し上げます。  
コメントへの返答
2023年1月30日 21:49
コメントありがとうございます。お役に立てたようで、たいへん光栄です。
もともと振動がガタピシ酷いクルマなので、やはり時間の経過と共に色んな箇所が緩みますね。以前はイグナイターに刺さっているカプラーが抜けかけており、段差を乗り越える度にエンジンが失火するという症状もありました。

プロフィール

「近所のリサイクルショップで。 http://cvw.jp/b/212685/48597239/
何シテル?   08/13 14:01
ただMT車に乗りたいのだよ。。。
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