よし丸のブログ一覧

先日のマウント交換で，スペースの都合上，断念していた箇所の交換ができました．

マウントの後方1点だけ交換ができていませんでしたが，機会を得たので，交換することができました．
作業がしにくいとの評判を聞いていたので，ちょっと心配でしたが，タイヤレバー等を駆使して，無理やりこじりだしました．もうちょっと脱着しやすくてもいいのでは？イタリア人のみなさん．

ブッシュが割れていたので，交換後は結構体感できますね．
1速でクラッチ切ってもエンジンの揺れがなくなったし，ある特定の回転数で，振動が室内に共鳴していたのですが，これも解決しました．

そしてそして・・・なぜリフトアップできる環境になったかと言えば，写真のとおり，ホイール交換ができたからです！

バイト先の社員の方に，ホイール交換作業をやっていただいている間（本当にありがとうございました），私はマウントの交換をしていましたとさ・・・．

暑い・・・しかもずっと寝転がって作業してるから、立つとフラフラ・・・。

という訳で作業中であります。
部品自体は4月に入手しておりましたが、ようやく作業にこぎつけました。

写真は右側のマウントです。
新品（右）の方が旧部品（左）よりゴムが低いです・・・。考えたら、搭載中は引っ張った状態になるから伸びるのでしょうか？？（写真では搭載状態とは天地が逆）
使い古したマウント＝”潰れている”という印象があったため、一瞬、部品を買い間違えたかと思いました。

とりあえず、前側2点を交換して、後方1点はやめます・・・。
だって僕のジャッキじゃこれ以上上げられなくて、作業スペースが・・・・。
相当固着してるし。

あとはトルクロッドですが、自作？しようかとも思っているので、今日はやるかどうか・・・。

ヒマがあったらプラモなんかを作ってましたが、初めてレジンキットを買いました。

1/43スケールのアレザン製で、モデルはBMW・Z1です。
10年以上前の輸入キットなので、デカールがやれています。

ま、これも製作の楽しみです♪


*お知らせ*

当ブログとはまったく別件ですが、ホイールボルトM12×1.25、ヘッドサイズ19mm、テーパー60度、首下25mmのボルト16本を新品（うち1本は首下30mmで使用暦あり）でもってます。ご入用の方、ご一報ください。

もはや説明は不要でしょう・・・。
ナンバー灯が脱落しました。
帰宅するまで気づかなかったとさ♪

夕方、145で近所を1周してきました。

なんだか空いたと思ったら前車が現れるので、思ったより回せなかったかな・・・。
R428の山中でバイクが事故ったらしく、パトカーがいてビックリ！（もうちょっと見通しいいとこに止めろよ。兵○県警。）

いちおうAC無しでも涼しく過ごせました。
平日だから仕方ないですが、面白いクルマもおらず・・・。

そうそう、ワタナベからハブリングが届きました！


本日の画像：衝原湖畔にて