よし丸のブログ一覧

1985年4月3日。F1グランプリを4日後にひかえたブラジル・リオデジャネイロは熱い興奮に包まれていた。その日、全世界のジャーナリストが見守る中、フィアット初のターボ・モデル、ウーノ・ターボi.e.がデビューを飾ったのである（ここまでカタログ文を引用）。

・・・FIAT Uno Turbo i.e.は2015年、デビュー30周年を迎えました。ベースモデルは1983年にデビューし、ターボはその2年後にデビューしたことになります。
私が所有する車両は1989年式故、まだ30年は経過していませんが、1985年4月は自分の生まれ月でもあり、そんなクルマを縁あって所有することが出来て、早5年が経過しました。

その5年前といえば、社会人になった年でした。
145と2台持ちにして（結局、半年後に手放したが）、何とも無謀なことをしていましたが、それでもあのタイミングで手に入れていなければ、2度と手にすることは無かったと思います。

手に入れて良かったと思っています。
乗る度に“クルマって楽しいよな”と思わせてくれる存在だからです。

先日、ふとカタログを手にして、このクルマの楽しさとか熱さみたいなものが散りばめられているな、と思ったので、その一部をここに写真として記載したいと思います。

↓文章もぜひお読みください。




↓こういうコダワリ、大事。




↓エアクリーナーとインタークーラーの説明が逆。あと、FIAT Turbo i.e.ロゴも向きが逆。これ、145か155のカタログにもあったな・・・ヘッドカバーのT.SPARK 16Vロゴが逆に書いてあるヤツ・・・。





↓車重845kgだが、私の個体が車検証上で900kg（AC＋サンルーフ付き）。



さ、冬休みの間に少しは乗ろう。

久しぶり。気づけば一緒に走るのは2か月ぶりだね。

プロにメンテしてもらって、すっきり。
これから経過観察の必要な点、しばらく放っておいても大丈夫な点・・・自分で手が掛けられないようになって、随分と乗りっぱなしになっていたから、気づいていなかった点もたくさんあった。

でも、しばらくは安心して乗れるかな。

迎えに行ったら、洗車中の主治医の姿。

ん・・・？久しぶりにみたUnoは、ライトのレンズが外れた姿。

「今、洗車してたら外れました」の主治医の声。

（・・・まったく、裏切らんなコイツは・・・）

せっかく雨も降らなさそうだから、ちょっと遠くまで走ろうと思ったのに。

あんまり嬉しいからって、何も部品が外れることはないんだ。
そのくらいは治せるだろうって？当たり前じゃないか、誰が今までメンテしてきたと思ってんだ。

レンズをくっつけるために接着剤は・・・しまった、be-bopの工具箱に移したままだ、とか。
ベトベトになった接着剤を剥がすクリーナーは何処にしまったかな？とか。

気づけば頭の中はUnoのことでいっぱいだった。

久しぶりのコックピットに落ち着くと、この時代のイタ車らしい香りがして“あぁ、帰ってきたんだな”と実感した。

次はどんな作業をしよう、今度はいつ頃にオイル交換だったかな、あれ？何か変な振動がする・・・

これが自分の日常。
五感がフルにクルマに傾いて、生きている。

こんな時間が永遠に続けばいいのにな、と思う。