よし丸のブログ一覧

先日のこと。
年初に予約したプラモデルが届いた。ルンルン気分で開封して驚愕した。素の190Eを注文したはずなのに2.3-16Vが届いた。目が点になった。お、俺のサッコレスで黒バンパーの190Eがっ！！

一気に戦意喪失。

注文ミス？いや、そんなことは無い・・・と、注文時のメールを確認。
あれ？メールに書かれているイタレリの品番は、いま届いた2.3-16Vの箱に印字されている品番・・・。なんで素の190Eが2.3-16Vにすり替わったの？？？

ここからは予想。

発売前、イタレリからは190Eのキットを発売するという情報しか出さなかった。素の190Eの実車写真と共に。その情報のみで予約開始。でも、実際のキットには追加パーツとして2.3-16V用の前後バンパーとサッコプレートが同梱されている選択式のキットだった。
紆余曲折？あって、そのキット(特に箱絵と取説)は2.3-16Vとして発売することになった(←コラ)。だから、日が経つにつれ2.3-16Vの情報しか出てこなくなり、素の190Eがすり替わってしまった・・・のかな？と思ってます。

不幸中の幸い、キットには素の仕様のバンパーと足回りも同梱されていました！
ご丁寧なことに取説に“不要部品”として書かれていましたので、間違い無いでしょう。

↓説明書右下の方に、不要部品の表記。




↓何が不要部品じゃ！な、素の190Eを組むための部品たち。



↓こっちの方が私にとっては不要部品な2.3-16V用部品。ちなみにホイールは共用します。




ただね、エンジンはどうみても16Vじゃ無いんです。本当は素の仕様しかモデル化する気無かったんじゃないの？と思います。個人的な意見を言えば、箱絵や取説に記載のある2.3-16Vの表記は誤っているのでは？と思います。

最近すっかりプラモデルに熱が入っちゃった＆6月に作ったジェミニの出来が良くてハセガワにハマったもんだから、買わないと決めていたパルサーGTI-Rを買ってしまった・・・。
ボディカラーは、実車を見た記憶もないマーブルホワイトにしようと画策するも、どうにも似た色が見当たらない。エアブラシ使わない派の私はなんとかスプレーで再現出来ないかと企みます。



で、タミヤスプレーでいうとレーシングホワイトが近いが、少し白すぎる。たどり着いた答えは、下地にMr.カラーのキャラクターホワイトを使用。これ、フィギュア用なんかの人の肌を再現した色です。これの上に、レーシングホワイトを極薄で満遍なく透けないように塗る(という高等技術(笑))ことで再現を試みました。





結果は狙ったとおり、レーシングホワイトより“マーブルホワイトっぽい”方向に調色できました。本当はもう少しだけ灰色が入った仕上げだと完璧だった(≒出来栄えがちょっと赤かオレンジが入った感じがする)のですが、まぁこんなもんでしょう。

来週末まで乾かして、クリア塗装に入ります。

昨年の秋から、少しずつ進めていたサンタフェ(たぶん本当はサンタ・フェと表記するのが正しい？)のプラモデルが完成しました。
わたしも初めて手にしたアカデミー製のキットです。アオシマのスナップキットみたいに、基本は塗装不要、接着剤不要をコンセプトとしているシリーズっぽいのですが、要所要所で接着剤の指示が出てきます。また、塗装仕上げの方が圧倒的に見栄えが良いので、今回は普段通りに塗ってます。
と言っても、ライトレンズの中身や、モールなどのメッキ箇所は原則キットのままにしたり、可能な限りキットに忠実に作りました。モールドもしっかりしており、各部の精度も上々でした。

最近のSUV人気の割にはプラモデル化されているものは少なく、タミヤがラジコンでフォード・ブロンコやメルセデス・ベンツのGクラスを発売したくらいじゃないかな・・・。
というわけで、そこそこ新しい世代のSUVが組み立てられる貴重なキットだと思います。

さて、塗装ですがいかんせん実車を見たことがないので、細かい部分はWEB上の各国の実車記事を参考にしました。
実車の概要としては、2019年のモデルで、
全長×全幅×全高(mm)︰4770×1890×1680
ホイールベース(mm)︰2765
2列シートと3列シート版が存在し、エンジンは2.4リッターのガソリンと、2.2リッターのディーゼルがある模様。このプラモデルは後者の2列シートのディーゼル仕様がモデル化されています。サイズ感はマツダのCX-8とCX-5の間くらい、日産エクストレイルやトヨタRAV4よりちょい長めって感じでしょうか。

2日連続朝練行って、さすがに眠気に勝てず日中ダウン。
でもオイル交換だけはやりました。我ながらアホやと思います。
しかし、4時台は空いてるよなぁ・・・涼しいし言うこと無し。

お！冷却水が漏れてやがる(爆)
これは完全に漏れとる量やな。
ラジエター替えたばかりなので、さすがに本体ってことは無いだろうから、ホースの継ぎ目？
触診していくと、わずかに濡れた箇所を確認・・・ラジエターアッパーホースのバンド増し締め。

で、今朝は3時半に起きちゃったので、いつもの朝練。ちょっと雨で路面が濡れている場所もありましたが、殆どは乾燥路♪



5時半に帰ってきて、もう一回寝ました。
昼間は洗車でもするかね〜。