Hideyuki_のブログ一覧

新型シビックタイプRの反響をみん友さんのブログで読んでいて・・・
そう言えば現行型で、少し残念に思っている点。

ブレーキキャリパー

タイプRなのになぜ、ブレンボじゃないんだろうと、購入を考えてた当時から思ってた。
整備士をやってる親類も、ユーロはブレーキが対向４ポッドキャリパーじゃないし、全然ＦＤ２の方が凄いんだよなんてことも言っていた。

などなど、性能面のウンチクはサーキット走行や峠バトルとかとは無縁の私には関係なく、見た目の問題。
でも、あのモッサイ鋳造の純正キャリパーと「ｔｙｐｅＲ」って浮き文字を見ると、ざんねーんと思う。せめて黒く塗装して、「ｔｙｐｅＲ」じゃなく「ＨＯＮＤＡ」か「ＮＩＳＳＩＮ」の白文字なら。

休みの日にぼんやりそんなことを考えてたら、こういう製品があるんですね。そう言えば、ここでも装着してた人がいました。

ブレンボタイプ ブレーキ キャリパーカバー・・・1209円！安！（笑



付けて走行できるなら、考えたいですね。

この１７、１８の寒波の際は、私の地域は降雪せず、なんとかやり過ごせました。
が、雪の日に朝番だったらどうしようと不安は積もります。スタッドレス・・・間違いないけど高い！寿命短い。

で、気になるのがスノーソック。見てくれは嘘だろ！って突っ込みたくなるほど安っぽいんだけど、よくよく考えれば、私の地域で降雪や凍結でやばいのは、年１・２回だし、片道だけなんですよね。

これで十分なのかも。


この記事は、スノーソック履いたよについて書いています。

全く今買う気は無いんですが…

FN2の社外ホイールをネットで探してみた

純正ホイールが重い重いと、ここで見かけるんで^ ^

12キロ？でエンケイやらヴォルクとか6,7㎏から有るんですね。そら重いと言われるわけだ。

乗った感じ変わるんかな？
燃費よくなるとか？

興味は湧けど、オフセット+55(？)に一致するのが見当たらない。ヤフオクでエンケイの白で、スポークが細くて、メルセデスAMG F1のホイールと似たデザインのがイイッと思ったけど、これも+45で合わない。オフセットが10㎜足りないと、その分車体側に寄りますよね？そのまま装着したら、どっかに擦る？

皆さんはスペーサーやワイドトレッドスペーサーを、普通に挟んでいるのかな？

買わないのに、いろいろ考えてみる^ ^
暇なときに教えてください^ ^

先日ディーラーで装着拒否された”それ”、護さんの忠告にも関わらず、付けました、結局m(_ _)m
外出ついでに、オートバックスで感触探ろうと、たちよると、要の話は盛り上がらないまま、疑問や迷いは晴れないまま、「2,160円」前払い。

家に帰ってから、ソレについて検索すると…やはりいろいろ問題ある代物なんですね〜(；´Д`A

事故の際、不正改造で任意保険が支払われないことも？怖いですね〜

付けてはしまったけど、忘れずに運転しよっと

先日来、EP3型が気になって、あの純正ホイールはFN2よりかっこいいぞ？と。しかし、17インチでした。惜しい！
いずれにしても、ドレスアップ程度のイジリならぬ、お触りを妄想して、楽しむんですが。

さて、FN2ってなんでブレンボを採用しなかったんだろう。
ブレンボでなくても、キャリパーに、なんでNISSINのロゴを表に出さないで「typeR」て文字を付けてんだ？バイクもホンダの私にはNISSINのロゴには馴染みがあるし、こちらの方がオトナっぽいように個人的に感じる。
ま、ブレンボだろうと、NISSINだろうと、峠もサーキットとも無縁の私には、言う資格はないんですが。単に意匠のはなし。

そのキャリパーも、今日見ると、ブレーキダストでいい感じに存在を隠してました（笑