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節約節約で妥協してタイヤとパッドを交換して、まだ1か月も経ってないのに、自転車と接触。
Fバンパーとナンバープレートにダメージを負いました。アクセス製バンパーですが、クロのリップにガリ傷と白の本体との連結部が外れ、金網も何箇所かクリップが外れました。自転車の方は、自分の不注意でしたと大きな怪我もなく去って行きました。

ディーラーでは、外してみないと分からない預けてくれと。ピンが割れてるとタイヤハウス周りの部品もとか言い出し、杓子定規な説明に終始するんで、預けるのを止めました。信用はできるが、金と時間がまずかかりそう。

てなわけで板金屋に相談。普段からエアロ部品の対処には経験があるだろうと。
するとやっぱり、45分程度で見れる姿にしてくれました。

本日、念願のＦタイヤ交換とブレーキパッドの交換をして貰いました。
　タイヤは、前オーナーが装着していたポテンザＲＥ050からグッドイヤーEAGLE LS2000へ。ポテンザは、ほぼ2年前の車検時にディーラーで溝が足りず車検を通るかどうかわからないと言われておりながら、そのままで通し、ブランド名の名残惜しく、今まで乗り続けていました。
　バイク用もそうですが、ブリジストンが間違いないが、間違いなく高い。

　ブレーキパッドは、とにかくダストが少ない物！みんカラでチラチラっと見たのではエンドレスのSSYが良さそうでしたが・・・よりダストが少ないっていう点で、SNPに決めました。
　さてさて、ダストが本当に少ないのか、制動力に問題はないのか…しばらく使ってみて良い買い物だったかどうかがわかるでしょう。