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FN2を中古で手にしてから、初めての車検。
つい此間まで動いていた前ウオッシャーが出なくなっており、モーター交換。購入店とは違うディーラーでしたが、家族車モビリオほかを見てもらってるからか、値引きは効いた模様。正直、明細を見ても、適正価格かどうか分からないんだよね。
さて、致命的にショックだったのが、リアに入れていたスペーサーの再装着を断られたこと。そういうものなんですか？
自分でジャッキアップして締めるか…でも自信ないし、トルクレンチないし。時間もない。
ダンボールに収められたソレは、驚くほど重かった。ペラペラアルミの穴あけ加工かと思ったら、別のボルトが生えてるんですね。

【限定グッズをGET！】あなたの感じるアウトランダーＰＨＥＶの魅力は？イメージ投稿企画Vol.5

Q1.電気で走る４ＷＤ・ＳＵＶ「アウトランダーＰＨＥＶ」で、あなたが感じる一番の“魅力”は何ですか？（※必須・単一回答）

(1)自分で発電するからバッテリー切れの心配が無いこと。
(2)基本は電気で走るから非常に経済的であること。
(3)高出力の電気モーターでパワフルな走りを楽しめること。
(4)電気で四輪を制御するので走行安定性が高いこと。
(5)電気モーターで走るから、静粛性が高いこと。
(6)給電機能により、今までと違ったアウトドアライフが楽しめること。
(7)これら以外に魅力を感じる部分がある。

【回答欄】(7)

上の回答を選んだ理由をお答えください。また、(7)を選ばれた方はどんなところに魅力を感じるのか、ご自由にお答え下さい。（※必須）

【回答欄】これまでのクルマにはなかった先進性を感じられること。
力強いエクステリア。RV=MITSUBISHIというブランド。


Q2.電気で走る４ＷＤ・ＳＵＶ「アウトランダーＰＨＥＶ」について、あなたはどのくらい購入したいと思いますか？お答えください。（※必須）

(1)是非購入したい
(2)購入したい気持ちがある
(3)あまり購入したいと思わない
(4)購入したくない
(5)分からない。

【回答欄】(5)

上の回答を選んだ理由をお答えください。（※必須）

【回答欄】まだ買い替え時期でないから

※この記事はアウトランダーPHEV特別企画 について書いています。

月に1回頑張ればいいだけなのに、なかなかしないもんですよね。
気候のいい今でこれだから、冬場は・・・ちゃんとするんだろか(笑

ボディーはともかく・・・ホイール！毎度重労働。内側まで指を入れて洗ってたら、ブレーキローターのカバーで指に少し切り傷！イタッ！

ナンバープレートに水垢を付けないのが、新しいクルマに見えるミソと個人的に思ってるんですけど、ホイールを洗うと、気力が残ってない。

信号ダッシュでミライースに出し抜かれた(~_~;)

先日来、EP3型が気になって、あの純正ホイールはFN2よりかっこいいぞ？と。しかし、17インチでした。惜しい！
いずれにしても、ドレスアップ程度のイジリならぬ、お触りを妄想して、楽しむんですが。

さて、FN2ってなんでブレンボを採用しなかったんだろう。
ブレンボでなくても、キャリパーに、なんでNISSINのロゴを表に出さないで「typeR」て文字を付けてんだ？バイクもホンダの私にはNISSINのロゴには馴染みがあるし、こちらの方がオトナっぽいように個人的に感じる。
ま、ブレンボだろうと、NISSINだろうと、峠もサーキットとも無縁の私には、言う資格はないんですが。単に意匠のはなし。

そのキャリパーも、今日見ると、ブレーキダストでいい感じに存在を隠してました（笑