欠点も生かせば、長所なり。再び、インジェクションコイル交換作業。

　中古品と交換、走った感触は、かなり改善されたものの、アイドリングでの振動が気になり、新品と交換。すると、アイドリングは、新車の時を思い出す、静かな音とかすかな振動に変わった。新車から２０万㎞近くも走った車では、新車時まで静かにならないが、感想は、ダイレクトコイルの寿命１０万㎞を目安にして交換した方がエンジンへの負担が減りそう。

アマゾンから


　６６０㏄３気筒で高回転型のエンジンの場合は、負担も相当かかるはずで、各気筒の劣化もバラバラなら、その負担も相当なはず。新車時は、アイドリングが静すぎて、キーを再度回す失敗をするくらい静かな車だった。（残念ながら、もう経験することはできませんね。）

　徐々に劣化するからわかりにくい面もありますが、記録として残します。

　今日は、全国的に雨、時間がもったいない（そんなこともないか？）のでエンジンルームを開け、交換作業。整備性が悪いとぼやきも聞こえますが、Ｚ君の良さは、雨でも作業ができることですね。

　もう一つは、これ？


　草刈り機用ナイロンカッターです。草刈りの真っただ中、ポールとかコンクリートの構造物が多い狭いところでは、これが重宝します。円盤は、ナイロンカッター（ひも？ひげ？）が余分な草や土に当たり、遠心力が落ちて、刈りにくくなりますが、これならひもの端にだけが草が当たり、きれいに刈り取ることができます。市販されていますが高い。
　そこで、＋Ｎｐｆ！の制作で培ったノウハウで作ってしましました。材料費￥50です。よろしかったらどうぞ。