日産 フェアレディZ

ユーザー評価： 4.26

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GT-Rは無理だけど - フェアレディZ

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GT-Rは無理だけど

日産 フェアレディZ

おすすめ度： 4

満足している点
外見が美しい。Zという歴史のある車に乗れる。
モデルチェンジ期間が長く初期型でも古い車とは思われにくい（２０２１年12月現在）。
2022年発売予定の新Z34型よりもかっこいい
不満な点
車内のエンジン音、ロードノイズは大きい。
初めてエンジンをかけたときは壊れているの？とディーラーさんに問いかけました( ;∀;)
慣れれば問題なし！
高速道等でポルシェやGT-Rがぴったりつかれる時は直ちに譲りましょう。
総評
GT-Rは一生乗れない、FT86やマツダロードスターでは物足りない、そういう方にピッタリと思う。
次期モデル（新Z34）を作ってくれてありがとう日産！
デザイン
5
エアロパーツをつけなくてもそこそこ美しい
走行性能
5
トルクたっぷり！
NA3.7L
乗り心地
3
ノーマル、ニスモ足、車高調と変えました。
ニスモ足は街乗りには向きません。
街乗りベースはノーマルで十分ですがローダウンを希望されるならダウンサスより車高調を選んだほうが近道ですね。
積載性
3
２人旅行には必要十分です。
大きな荷物は別の車を使ってます。
燃費
4
3.7Lですしこんなもんでしょう（9ｋｍ/Ｌ）
価格
5
購入時の価格と現在の相場はあまり変わらない。
故障経験
サーキット走行はオイルクーラー、パワステクーラー必修。
定番故障
ステアリングロック（エンジン始動できずﾄﾞﾅﾄﾞﾅしました）
クラッチレリーズ（クラッチが戻ってこないﾄﾞﾅﾄﾞﾅしました）
一通り出ました！(^^)v
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2134396/blog/45671856/

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