DAYZ G turbo　プロパイロットエディション

普段の街中走行では、特に不便を感じない性能
発進加速もターボ車のためかエンジンの低回転域から十分な走り出しです。
高速道路の合流車線や追い越し加速は、ターボ車なのでスムーズに加速していきます。

このグレードではフロントスタビラーザーが付いているためか、シャーシーの剛性によるものなのかわかりませんが、車体のロールはN-WGN（初期型　スタビライザー無し）よりも格段に少ないです。

シートもサスペンションは硬すぎず、柔らかすぎずと言う感じで、街中走行･高速道路走行共によいです。

荷物の積載を考慮していないが、後席をそれなりにスライドさせるとそれなりに積載可能（重要視していないので気にしていない）

街乗りメイン：11～14km／リットル
高速道路メイン：16～21km／リットル(80km/h～100km/h巡航）
投稿時
総走行距離：11000km＋
燃費：１６．４ｋｍ／リットル

航続可能距離について
燃料補給後リセットされるがその時の走行条件のまま算出しているためか、 市街地走行が多い後の航続可能距離は短く、高速道路走行後の航続可能距離では長くなる。
最初から短く表示された航続可能距離はその時々の走行条件に応じて増減することはない。(ホンダN-WGNでは 航続可能距離が増減する)
デイズの航続可能距離表示は減ることはあっても伸びることはない。
航続可能距離が残り60 km 程度まで減っていき、残り60 km を切ると急に 距離表示がなくなり ダッシュの表示になる。
追記
走行状態によっては、航続可能距離が---になるタイミングがかなり異なります。
40kmまでの数字は表示されたことを確認していますが、30km台の数字は今のところありません。