車検に向けて気になるところのチェック

つね日頃、更なる幅広ホイール(タイヤ)を履かせたいと思ってるんですが、キャンバーボルト使ってるのでオフセットとか内側外側をかなり計画的にやらないといけないなと、、、、

ちなみに運転席側はホイールリムがフェンダーから４mmイン

助手席側がなぜか１４mmイン、、、、

キャンバーは左右同じ（ように付いてるはず）

DIY調整なので正確には不明だけど、車高調とホイールイン側の間隔はほぼ同じだし

どこでズレてるんだろうな～

(ショック自体の角度が違うかもしれないって点からは目を背けますｗ)

いつかちゃんと測定だけでもアライメント取ってもらうかぁ、、、、

と、言うところで本題です

自分はワイドトレッドをフェンダーに収めるためにフェンダーエクステンションを付けていますが

車検の時に本当に大丈夫なのかなぁと思っていて、自分なりに測ってみることにしました

方法は左右のフェンダーから糸を垂らして地面に印を付けて、その距離を測る、、、

原始的だけど、多少車が傾いてても左右とも同じように傾けば間隔は同じだろ　って考えです

とりあえずタイヤが付いてると邪魔になるので、外して糸を、、、、

台風の後で風があり、普段なら涼しくていいわー　となるところですが小さい錘だけでは糸が振られてイライラします(笑）

左右で印をつけたらメジャーで測ってみると、、、、

1505ｍｍと、、、

フムフム

軽の規格1480ｍｍに軽微な変更扱いとされる20ｍｍの寸法を足しても1500ｍｍなんで

はみ出しでますね(笑）


http://www.aiseishin.jp/qa/shitei.pdf#search=%27%E6%8C%87%E5%AE%9A%E9%83%A8%E5%93%81%27

あまり正確じゃない要素が満載なので、車の向きを変えてもう一度同じことをやってみました

うん

やっぱり1505ｍｍ

これ車検アウトかな、、、、

純正フェンダーを上げ底してこっそり膨らませてるようならごまかせるかもしれないけど、明らかに取ってつけたフェンダーだから測られちゃうよね(笑）

車検の時はこの部分１枚を引っぺがさないといけないのか、、、、、？


ちなみに、このチェックをしていて分かりましたが
左右でフェンダーの端と、ハブボルトの先端の突出具合が違ってました

最初の写真のようにフェンダーとホイールリムの差が１０ｍｍほど違っていた通りでした

個体差でフェンダーが外に出てるから全幅が超えちゃってるのかね？