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K2SKISSの愛車 [フォルクスワーゲン パサート セダン]
3Cパサ スピーカーバッフル作成 その2 とドアへの配線引き込み カプラー加工
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で、時間が余ってるので、ドアへスピーカーケーブルを引き込みます。<br />
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ドアへの配線をたどってくと、カプラーでケーブルを配線してました。最近車は殆どカプラーですね。<br />
ゴルフ4シリーズは違いましたけど・・・<br />
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で、このカプラーの中に配線するか。。。はたまた別の場所からドアに引き込むかを思案します。<br />
<br />
基本、配線は純正の場所に通したいので、色々迷いましたが、スピーカーケーブルのカルダスを分解し配線のみにして通す事とします。<br />
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SPケーブルは線に柔らかい樹脂が厚くコートしてる物も有りますが、ランクが上がると線(コード)を束ねてテフロンのシースだったり色々中に詰め物してそれを樹脂皮膜をかけてる物が多くなります。細かい解説は各社のホームページ参照して頂くとして、カルダスのクロスリンクは、2本または、4本の線をタコ糸を絡めて軽く編んで、その上にテフロンテープでシールドしてます。それに樹脂をかぶせて12mm位の太い線になってますが、分解すると普通のコード2本になります。<br />
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今回は、車体までは皮膜付きで、ドアへは、分解した状態で配線して行きます。
で、時間が余ってるので、ドアへスピーカーケーブルを引き込みます。

ドアへの配線をたどってくと、カプラーでケーブルを配線してました。最近車は殆どカプラーですね。
ゴルフ4シリーズは違いましたけど・・・

で、このカプラーの中に配線するか。。。はたまた別の場所からドアに引き込むかを思案します。

基本、配線は純正の場所に通したいので、色々迷いましたが、スピーカーケーブルのカルダスを分解し配線のみにして通す事とします。

SPケーブルは線に柔らかい樹脂が厚くコートしてる物も有りますが、ランクが上がると線(コード)を束ねてテフロンのシースだったり色々中に詰め物してそれを樹脂皮膜をかけてる物が多くなります。細かい解説は各社のホームページ参照して頂くとして、カルダスのクロスリンクは、2本または、4本の線をタコ糸を絡めて軽く編んで、その上にテフロンテープでシールドしてます。それに樹脂をかぶせて12mm位の太い線になってますが、分解すると普通のコード2本になります。

今回は、車体までは皮膜付きで、ドアへは、分解した状態で配線して行きます。
カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 取付・交換
作業日 : 2008年08月23日

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「26夏休み第二弾 台北 故宮博物館 http://cvw.jp/b/213932/49261245/
何シテル?   08/22 13:44
バイクが好きで、色々所有。30台位乗り換えたでしょうか?? 所有しているゴリラは、EG回りに車体と一通り弄って、アイドリングしない状態wwwオニギリはやり...
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