Portstephensのブログ一覧

オーストラリアは色々な面で法的に規制されている事が多々あります。
しかもいつもそうなんですが、法律がコロコロ変わり、いつもチェックしてないといつの間にか変わってしまっているなんて事はしょっちゅうです！

特に輸入という面では非常にうるさく、個人で入国する際の持ち込みも大変です。
特に食料品には厳しく、理由を書けば長くなるので今回は省きますが毎回入国する際は大変ですよ！！
入国の際に色々な物を没収されているテレビ番組まであるくらいですから・・・（汗）
観光などでの短期の入国者は割合楽に入れるのですけどね。

車の輸入に関しても非常に難しいですね。

Ｚ３２に関していえば、街に出ていればたまに見かけます。
しかしその多くはＮＡですね。
（見分けている基準はは単にフロントリップの形状だけですが・・・）
ニッサンからＺ３２は販売されていたのですが、ＮＡだけだったからです。
このあたりもＺ３２販売開始時の法律が関係しているんだと思うのですが・・・。

詳しい理由は分からないのですが、つまり正規に販売されていたのはＮＡだけで、日本を始め他の外国でも普通に販売されていたツインターボはオーストラリアでは販売されていなかったという事です。

しかし規制が多く非常に難しいのですが、一応並行輸入という方法もありました。
そこで資格を取り輸入している業者もあったのですが、輸入できる車は正規に販売されている車以外に限定されていました。
（資格を取るのは大変だったそうで、しかも車種別に資格が必要だったそうです。）
しかも、純正で付いているシートベルトやマフラー等もオーストラリアで決められている物の付け替える必要があったそうです。

知人にその仕事をしていた人がいたのですが、「純正の方がよっぽど良いのに全くおかしな話だよね～！」ってよく言ってましたね。（笑）

ここでお気付きの人はいるかもしれませんが、過去形で言ってます。
２～３年ほど前に法律が変わって完全に並行輸入出来なくなってしまったんですね！！（笑）
（またまた変わってしまっているかもしれませんけど・・・爆）

ただ、並行輸入以外にも個人輸入と方法はあり、ここでも個人が３年以上所有していたという証明が出来れば・・・という前提が付くのですが輸入は可能なんですよ。
４～５年ほど前に個人輸入を考えたのですが、調べた時は輸入に関する経費が７０万円ほどでした・・・（汗）
去年もっと詳しく調べたら陸送なしで４０万ほどでしたけど結構な金額ですよね・・・。

そんな理由でツインターボは少ないですね。
車好きの間ではツインターボは人気があるので、それなりの車数は並行輸入されていて、たまに見かけるんですけどね！！

昨日こちらのＺの事情を書こうとして前振りが長くなってしまいました。
書き出すと長くなってしまう悪い癖が出てしまいましたので・・・（汗）、余り詳しくないですがボチボチ書いていこうと思います。

昨日こちらの車の価格に関して少し書きましたが、Ｚも日本で考えればかなりの値段が付いてます。
当然オーストラリアでは税金検討で当初から新車の値段が高く、また中古車屋の利益も必要ですから仕方がないのですが、日本のようにメーカーに踊らされて次々に新車に乗り換えていく・・・というのではなく、ある意味物を大切？に使っていくというか素朴さ？を感じる時がありますね。
ここニューサウルスウエルス州ではかなり現代的になっていますので、そういう面でかなり日本に近い感覚になってきているようですが・・・。

おっと、また脱線しそうなのでＺについて!（笑）

実は早速今日はリサーチに行ってきました。（笑）
こちらでの日本のスポーツカーは若者に人気があります。
アメリカのようなスポコンとまでは今のところいっておらず、現在はまだまだ日本のチューニングカー路線ですね。
こちらでもワイルドスピード（英名は違いますが）は結構人気があり、多少はその気配は感じるんですけどね。
ただこれは私の住んでいる所での話で、シドニーの街中ではどうなんでしょうかね？

そんなこんなで行った中古車屋には数十台の日本のスポーツカーが並んでいましたよ。
スカイラインが人気でかなりを占めており結構モディファイされていましたが、そんな中で１台だけＺを見つけました。
黄色のコンバーチブルです！！
ノーマルで程度はあまりたいした事はありませんでしたがかなりレアなタイプです！！
１９９１年製（平成３年）でＡＴでしたが価格は２２，９９０Ａ＄・・・約２００万円ですね！！
今の日本の市場は詳しくないので分かりませんがどうなんでしょう？
車は程度や年式、改造度なんかで価格は変わってきますが、４～５年程前にチェックした時もツインターボでやはり２０，０００Ａ＄以上してましたね。

一時期日本で車検を切っていた時は、輸入して売ってしまおうか？と、ちょっとだけ考えてしまいましたよ！（汗）

オーストラリアで車を買う場合、日本に比べ基本的に驚くほど高いです！！

これはまず新車時の価格が税金面から凄く高いからですが、それ以上に物を凄く大切にというか本当に壊れて使い物にならなくなるまで使っているというのもありますね。
使い方はかなり荒いですが、車に限らずとにかく取り合えず直して動くようにしますね。
メチャクチャ古い車も相当走ってますよ。

私の今住んでいるニューサウルスウエルス州はシドニーという都会？がある為に収入が良いせいか、それともこの辺りの人の気質か・・・かなりの新型車が走ってますしキレイに乗ってます。
相当な高級車も普通に走ってますよ。

もちろん日本で旧車と呼ばれる車も沢山走ってますが、以前いたノーザンテリトリーは、本当にボロ車（笑）ばかりのイメージでした。
ニューサウルスウエルスでは見た目も気にしますが、ノーザンテリトリーではとにかく動けば良いという感じで・・・。
確かにノーザンテリトリーの道路事情も悪いですけどね。
ちょっと郊外に出ればすぐにダートですからキレイに乗っていてもすぐに泥だらけになってしまいますから・・・

そんなせいか中古車も驚くほど高いですね！
２０年落ち位のファミリーカーでも中古車屋で買えば４～５，０００オーストラリアドルはしてますね。
（ちなみに１オーストラリアドルは現在だいたい８５円程です）

そのせいか個人売買もかなり盛んで道路脇や広場に値段を貼って置いている車が沢山あります。
直接リアやサイドのガラスに白のマジックで値段や「For Sale!」って書いたまま平気で走っている車も沢山ありますよ！（笑）


今日はオーストラリアのＺ事情を書こうと思ったのですが、いつの間にやら違う方向に・・・。
これは前振りという事で・・・（汗）

仕事が忙しくいきなりブログの更新が止まってしまいました・・・（汗）
これからもコツコツと頑張っていきます！？

Ｚネタを中心に書いて行きたいと思っているのですが、オーストラリアの事も書いて行こうかな？


まずは早速私のＨＮについて・・・。

私のＨＮは「Portstephens」ですが、これは現在私の住んでいる場所が「Port Stephens」と呼ばれている地域？地区？で、そこから取っています。
ちなみにくまきちさんに質問され答えるのを忘れていた呼び方（くまきちさんすみません！！）は「ポートスティーブンス」です！

正確？な地名ではなく通常の地図にはその名前で載っていません。
日本で言えば「東海」とか「近畿」みたいな感じですかね？
そういうとかなり広く感じますが、規模的にはそんなに大きくありませんが・・・。
反対に「Port」とは直訳すれば「港」とかそんな感じで凄く小さく感じますが、雰囲気で言えば「水域」みたいな感じでその辺り一帯って感じですかね！？
オーストラリアには珍しく湾口が狭い湾になっている地方？ですよ！

場所的にはシドニーから車で北に３時間ほど走った所にあります。
緯度的には日本と良く似ており（南北逆ですが・・・）気候的には一応四季もあります。（春、秋は短いですが・・・）
日本に比べると夏は湿気が少ないのでそれほど暑く感じず、冬もそれほど寒くなく雪が降る事はなくすごく過ごしやすい場所です！
パッと見は日本のリアス式海岸のように湾が入り組んでおり、景色も凄く良い所ですよ！！

現在は５～６年程前に近く？まで高速が出来た為、シドニーからの観光客や仕事をリタイヤした人達が、老後を過ごす為のリゾート地と言うか保養地になっています。
夏場は観光客でかなり賑わいますが、冬場になると途端に老人ばかりのようになります・・・（笑）

すぐ近くに以前は日本企業出資のゴルフ場があったのですが、最近韓国企業出資に変わりました。
そのせいか以前はアジア系といえば中国人が目立ちましたが、最近は韓国人の観光客が凄く多いですね。
日本人は会社関係以外は数人住んでいる程度ですね。

凄く良い所ですので一度遊びに来たらどうですか！？
夏場の観光（日本の冬場）はお勧めですよ～♪

現在日本でモディファイ計画が進行中です。

まだまだ作業は始まっていないのですが、９月頃に予定している次回の休暇までには終了している予定です・・・。
短い休暇中に乗れなかったらシャレになりませんから・・・。（汗）

作業はカスタムカーを依頼されて作ってたりする先輩の板金屋さんに頼んでます。
この間の休暇で久しぶりに会って話をしましたが「まだＺを維持してたのか！？」って驚かれました。
それと同時に「このＺって最近余り見ないけど名車の一つだからずっと大事に乗っていってやらなきゃいけないね！」とも言われましたよ。

この間もハコスカを３００万ほど掛けてのレストア仕事をしたそうですが、最近はカスタムカーを作る若者が少なくなったって寂しがっていましたね。
「やっぱり物価の割りに収入が少なく、以前より携帯電話なんかの出費が増えてるからね～！」
なんていってましたね。
昔？と違い日本の生活形態が少しづつ変わって、若者の興味の対象も変わってきてるようですね。

それはさておき肝心のモディファイは今回エクステリアのフロント周りが中心です。
以前からフロントスポイラーを取り付けたかったのですが、諸事情からほとんど手を付けていませんでした・・・。

きっかけはヤフオクで安く出ていたエアロボンネットに入札し落札出来たからです。
その後以前から気になってたフロントスポイラーをヤフオクでゲット！
続いてエアロミラーと全てヤフオクで中古をゲットしました。

以前は愛着から新品に拘りがかなり有ったのですがＦＲＰ製品は補修、塗装してしまえば新品も変わりませんから・・・。（汗）
（許して愛しのＺ子ちゃん！！）
そんな中ついつい悪い癖が出てしまい、ついでにボンネットに追加のダクトを入れる計画が・・・。
他にも色々欲が出てしまい細かいアイデアが次々と・・・（滝汗）

その時点で先輩に依頼して来たのですが、休暇が終わりオーストラリアに戻った後も、せっかく預けているのだからこの際同時にとフロントフェンダーもダクト付きのＦＲＰ製に交換する事に・・・
その後もフロントフェンダーを交換するのなら以前から持ってたアイデアを同時にやった方がトータルで考えれば安上がりになるだろうと・・・（爆汗）

まぁ、他の人と同じ事をしてても面白くないからって事ですが、計画が膨らみすぎて請求書が来るのが恐怖です・・・。

本当なら最初はフロントスポイラー、サイドステップ、リアバンパースポイラーを付けたいな、他はまた先で少しづつ・・・なんて思っていたのですが、ヤフオクでお目当ての製品が出品されず、つい安いからとエアロボンネットを購入したのが運のつき・・・泥沼にはまっているようです！

資金面から安く収めようと思ってたのですが、それであればフロントスポイラーはともかく、サイドステップ、リアバンパースポイラーだけを新品で用意してポン付けした方が安く収まったかも！？
しかも今回、フロント周りに集中しすぎて完成したらなんかバランス悪いかもしれません！？（爆笑）

作業が始まれば写真を送ってくれる予定ですが、場合によってサイドステップ、リアアンダースポイラーも取り付ける事になってしますかも・・・！？

いや、請求書が恐ろしすぎてそんな事は有り得ない！！・・・はずです・・・（爆汗）