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今回ひょんなことからこのサスペンションを組む事になりました。

クスコの車高調で減衰力５段階調整式の「ZERO-2」です。

以前から車高調に変更したかったのですが先送りとなってたんですよね。

この年？になると性能に加えて乗り心地も気になります。
いや、どちらかといえばもう乗り心地の方が重要かな？（笑）

欲しかったのはクァンタム、アラゴスタ辺りで、特にクァンタムが本命だったのですが、やはり価格がネックになって・・・。
正直クァンタムですと恐ろしい価格となってしまいます。（激汗）

そこでHKSのHIPERMAX-Ⅱが現実的かなと思っていたのですが、訳あってこの車高調となってしまいました。
購入はしたもののちょっと乗り心地に不安があります・・・（汗）

う～ん・・・、しばらく様子を見てみて不満があったらクァンタム購入の為に頑張ってお金を貯めよう～と！



でも、なんだかんだ言って結局そのままかも・・・(自爆）

この間の問題の正解です。

受け取ったばかりの状態とは、外観上まずこの間から書いていたヘッドライトが違いますね。

次に逆光でちょっと暗い写真で見方によって大人しいタイプのサイドステップに変わっているようにも見えますが、実はサイドステップが実は付いてないですよね。（汗）

ヘッドライトの組み上げに先輩の工場に行ってみると、前日ヘッドライトの取り外しで腰が痛そうにしていたのを見ていた先輩が、すでにZをリフトの上に乗せてくれてありました。
作業のしやすい高さにしてくれてあったんですよね～♪

そこで問題？が発生。
リフトに乗せる際、邪魔になるサイドステップを外してあったのですが、ヘッドライトの作業が終了してもどこにサイドステップをしまい込んであるのか分からず、結局付けずにその日は走りに出掛けてしまいました。(笑）

・・・という事でサイドスッテップは付いてませ～ん！（爆）

ここまではすぐに分かるんですが、他によく見なければ分からない違いが・・・。
（結局メディーさんに見つかっちゃいましたけど。笑）

実はリアの足周り。

取りあえず？リアの車高だけが以前に比べかなり下がっています。
それとリアのホイール＋タイヤも変わってます。ψ(｀∇´)ψ うきょきょきょ

フロントはちょっと？問題が出ちゃって・・・(汗）

２ｃｍのオーバーフェンダーを装着した為に、ちょっと引っ込んでしまうんですよね・・・。
しかもリムはガリキズだらけですし、なによりディスク面の腐食がかなり進んでいてみっともないです。
スペーサーも考えたんですけど、あまり好きではありませんし・・・（謎汗）

そこで元々リアにはヴェイルサイドのアンドリューディッシュの１８インチ１０Jのオフセット＋２９の物がが付いていたんですけど、今回飽きもせずに同じホイールの１８インチ１０．５Jオフセット＋１６の物を用意しました。
このホイールって、自分的にかなり気に入ってるんで・・・(自爆）

私の計算が正しければ計算上２ｃｍ弱外に出ることになります。
おぉ～いいかも～！と思うんですけど、元々ハミタイ気味？いや、かなりハミタイになっていたのにどうしましょう・・・（汗）

しかしこのホイールってすでに製廃になっていて新しく新品を手に入れる事ってできないんですよね・・・。(涙）
以前から探していたんですがバッチリというものがなく、一応このホイールにもチェックを入れていました。

車高を下げたらキャンバーも付くだろうし、程度もかなりいいので「まっ、いいかぁ～！？」という事で購入しちゃいました。(自爆）



こちらはそれまで付けていたリアのホイールです。
いままで光の具合でガリキズや腐食の部分は飛んでいて写真には写っていませんでした・・・(汗）
（・・・と言うより分かりにくい写真を選んでたんですけど・・・自爆）
フロントは数倍凄い事になってます・・・(激汗）

この写真はライト関係が組み上がったすぐで、取りあえず走れるようになった状態のものです。

さて、ここで問題です。

この状態の写真は以前休暇に入りZを受け取ったすぐのものと違いが数箇所あります。

みなさんその違いが分かるでしょうかねぇ～！？　ψ(｀∇´)ψ うきょきょきょ
分かった人はコメント残して下さいね～♪
正解者にはもれなく私からの熱いチュー(非売品）をさしあげま～す♪（笑）


ちなみに汚れてるっていうのはナシですよ～！(笑）

答えは後日ということで・・・。ププッ (￣m￣*）

お待たせしました！？
生憎の雨模様の中での撮影ですが、C-EYES（イカリング）点灯時の写真です。

ツリ目になっているのがこのリングの特徴ですね。
CCFL(冷陰極管)採用の為LEDを使った物と違い均一に光ってます♪
また色温度が高い為かなり白いですよね～♪

しかし私のデジカメでは中々思うように撮れないですね・・・（涙）
いや、腕の問題かもしれませんけど。（汗）
ポジションランプだけでの点灯では上手く撮れないんですよね。
フォグを点灯してないと実際の感じになりません。


ちなみの下の写真はポジションランプ点灯時＋フラッシュ撮影です。



やっぱりこれだとちょっと分かりにくいですよね！？（汗）

ポジションランプはノーマルのバルブを使ってますが、他のライトの色が白いのでメチャダサいですね・・・（涙）

実はLEDバルブ取り付けの段取りをしてたんですが問題があって・・・。
この件はまた後日という事で。


こちらはロービームとフォグの点灯時の写真です。



ロービームは６０００Kのバーナーで以前から使っているサンテカ製のものです。
フォグは移設したサンテカのHIDに新たに購入した８０００Kのバーナーを取り付けた物です。

このフォグ用のバーナーは８０００Kと言ってもそれほど青いわけではなく、購入前にほんのちょっとだけ紫？がかった色が気に入って購入しましたが、思っていた通りの色合いで結構気に入ってま～す♪
わぁい ヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノ わぁい♪


ところで先輩に「ワゴンR用のフォグにはHIDを移設するのでバルブを付けておかなくてもいいっすよ！」と頼んであったのですが、見事にH８のバルブが取り付けてありました・・・（涙）
H8のバルブはほぼ新品で家に転がっています・・・。

今回こんな事が多々ありました。(T∇T)アハハ・・・(|||_ _)ハハ・・・

全てメチャメチャ適当な作業で何とか走れるようになりました。
仮付けの部分も多々あり、全く納得のいった作業が出来てませんが外から見るだけでは分かりません。（自爆）

走り回りたくて「ウズ！ウズ！！」と言うより「イラ！イラ！！」でしたね。（笑）

さて内部はともかく外観は思っていたよりかなり良い感じです♪
･:*:･(*´∀`*)ｳｯﾄﾘ･:*:･

当初ボディー同色に塗装した方が良いかなとも思っており、ブラックのボディーにメッキのヘッドライトユニットは似合うかなぁ～？と心配していたんですが結構違和感なく収まってます。
ワゴンRのフォグとユーロクリアコーナーマーカーとの相性もいいですし。
最近の車のようになったような感じですね。ﾟ｡(*^▽^*)ゞｴﾍﾍ


内部の整理は・・・
心配していた通り、ほとんどそのままで今回の休暇は終ってしまいました。（激汗）
次回の休暇で・・・とは思っているのですが・・・。

他の所用も多々ありますし、やっぱりどう考えても２週間の休暇では足りませ～ん！！
次回の休暇からは何とかもっと長くなったらいいなぁ～！

他の人に言わせたら贅沢な悩みかもしれませんけどね・・・（汗）