三菱 コルトラリーアートバージョンR

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三菱

コルトラリーアートバージョンR

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いい車なんだけど・・・ - コルトラリーアートバージョンR

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いい車なんだけど・・・

三菱 コルトラリーアートバージョンR

おすすめ度: 5

満足している点
いないわけじゃないが、そんなに走っていないキワモノ。
不満な点
既出だし有名な話だが、右コーナーで出口が見えないのは致命的。しかもシートポジションではどうにもならない。大きなRも、ちいさなRも見えない。
ギヤ比が悪くて1と2がつらい。
トラクションのかかりが悪い。インフォメーションも希薄。
総評
ダメさ加減が許容出来るなら楽しいクルマ。まだわりと部品も豊富。
走行性能
無評価
通勤快速からジムカーナ、サーキットまでこなせるポテンシャルはある。そう、ポテンシャルはね・・・一般道オンリーなら1.5Cのほうが燃費もいいし速いかもしれない。
直線ならEK9も追いかけられる
乗り心地
無評価
純正でもいい脚が付いてるから、下手に安いテインとかいれるくらいなら純正のままが吉。
積載性
無評価
タイヤサイズにもよるが、2名乗車でホイール付き8本までは実証済み(スペア積んだまま)
燃費
無評価
ウチのは普段10.5前後。(社外の燃料ポンプとかついてるしちょっと落ちた)
高速を走ると15前後までは延ばせる。100km巡航だと12くらいか
ちなみに冬に20w50のオイル入れたときは、リッター2悪化した。
故障経験
 ヤフオクで買ったホイールが、オフセット違う(+32x2が実際には+33と+38)のに気付かずフロントで使っていたせいか、ASCがおかしくなり、常にオフじゃないと走れない状態に。忘れて加速すると、フルブレーキ発動!
 オートウインドウがたまにおかしくなる。下がりきって勝手に上がるとか。ミニカのときもなったけど。
 どこかで配線が死んでるのか、スピーカーが最近左フロントしか鳴らない。

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