あまり人気が出ないことを願う - カローラアクシオ

マイカー

あまり人気が出ないことを願う

おすすめ度： 3

満足している点: 我が家のように落ち着く
不満な点: なし
足らない点は織り込み済
総評: 納車から2年たったので再投稿

高速で法定速度並みで走る分には普通に走れる

特に驚いたりときめいたりワクワクすることはないが、もうトシなので平穏無事に走れること、乗れば落ち着くこと、ＭＴシフトチェンジを楽しめること、これで十分満足している

若い世代ではAT限定免許の人が大半と聞いているがこの警告ステッカーの意味がわからないドライバーはあまり居ないようで坂道発進の時も安心

人気になったら盗難リスクが高まるので、あまり注目を集めない状態が続いてほしいと思う

ちなみに足らない点とは
貧弱な装備（ナビシート側に鍵穴がないのはちょっと困る）、アクセサリーがほとんどない、といったあたり

ザ・日本車のカローラが装備満載の日本車らしくないというのはなんとも不思議

おすすめ度☆が低いのは、この良さを実感できる人は少ないだろうということで、買って後悔する人はが出てくるだろうというつもりで３としました。

デザイン: 5; ベージュ系の内装
最近のモデルは黒系統なので、こちらのほうが自分の好み
走行性能: 4; パワーを求めてこの車を選ぶ人はいないと思うが、ＭＴならではのダイレクトな加速感はよい
タコメーターが無いのはもう慣れた
乗り心地: 5; 細いタイヤにしていることもあり、ゴツゴツ感は無い
人によっては頼りないとかいうのだろうが、そういう人はこの車は向いていない
新車登録からもうすぐ10年だが、ブルブル震えるとか経年劣化はあまり感じられない
積載性: 3; セダンなので、ほどほど。
あまり期待はできない。リアシート固定のため、長尺物は入れにくい。
燃費: 5; 郊外では20KM/Lを超えるのでいいと思う。
市街地中心だと12KM/Lくらい
街乗りはもう一台の車担当なので、この車の平均燃費はかなりよい
価格: 5; 車の大幅値上がりの前の規格のため、今となっては極めて安いと思う
ということはあまり知られてほしくないなあ。
故障経験: なし
これは本当にありがたい