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先日のFSWフリー走行の動画です。

NS-4枠は見所が無いので、SS-4枠をUPします。

ベストタイムの動画（2周目がベストで35.83）



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バルタイ設定をミスって、車が遅いので結構無理してます。。。
特に1コーナー～3コーナーを突っ込みすぎて、
3コーナ-（？）の立ち上がりが遅い・・・(-_-;)
３周目はとっちらかってるし・・・。

その数周後、例の瞬間。
（途中からカメラが変な方向を向いてしまっていたので、動画は後ろ向き・・・汗）



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予定通り、FSWへ行ってきたんですが、
久々にやってしまいました・・・（－＿－；）
しかもショートコースで・・・。






なんでショートかって言うと、
NS-4のA枠で走行したのですが、先日調整したバルタイが
全然ダメダメでタイムがまったく伸ず。。。（－＿－；）
※タイムは12秒台、最高速183km/h(前回は192km/h)

“あー大失敗、それならレーシングコースではなく、
ちょっとショートを走ってみよう”って、
ショートコースの方へいったのですが、なんと、
4輪で走ってるのはNCのロド1台だけで貸切状態♪
“ラッキー!”ってそのままノリノリでショートの走行券を購入。

ショートコースはFISCOリニューアル直後に一度走っただけなので
どんなだったかなぁと思いつつも、結局マジ走りになって、
その時のベストは35秒83

もうちょっと縮まるハズって無理したのがマズかったのか
B-3ルート立ち上がりの左コーナ内側縁石の乗り方をミスって
立て直せずそのままコースアウト⇒⇒⇒ガードレール手前にある
スポンジバリア（？）に“バスッ!!”って嵌ってしまいました(￣◇￣;)

まあ、諦めるのが早く、コース上でもブレーキを踏んでいたため、
止まりきれずにちょっと当ってしまったって感じで、
足回りにダメージも無くフェンダーとバンパーが
ヘコんだ（割れた）程度で済んだのでまだ良かったかな。
しかも、FISCOの施設も大丈夫だったみたいだし。

フェンダーがタイヤと干渉してしまうので、
現地でフェンダーを取外して裏側から踏み踏み。
下の写真は踏み踏みしたフェンダー取付け後

まあ、それだけではちょっとって感じだったので
家に帰ってからもう少し修正しました。
後は塗装をすれば、当分このままで大丈夫かな・・・


とりあえず、外装よりもバルタイを変更して、リベンジしたい(^^;;

動画はそのうちUP予定です。
でも、衝撃の瞬間は・・・
カメラが後ろを向いてしまっていて土煙しか撮れていませんでした(T_T)

なんて勿体無いことを・・・良いネタだったのに（笑）

FSWのNS-4枠走行は5/8に行くことにしました。

なので今日は出撃の準備♪

Sタイヤに履き替えてってタイヤを取外すなら
トーコンキャンセラの交換も“ついでに”やってしまおうと決行。

あと以前から不調だったクラッチスイッチも部品を購入してあるので交換。それなら運転席のシートを取外した方が作業しやすいなって、でもシートを取外すなら“ついでに”ドアロックのアンサーバック配線も行ってしまいました・・・。

なんだかんだで、あれもこれもってやってたら、結局午後半日ロド弄りしてしまいました
σ（^◇^；；

まあ、GW中に行おうと思っていた作業は完了したのでまあ良かったかな。

明日（すでに今日）はFSWを思いっきり走ってきま～す（〃＾▽＾）ノ

ライフ購入前、ロドのエンジン載せ換えしたり、不動になった時とかに、足として活躍してくれたYSR50が前の会社の後輩のところへ貰われていきました。。。


後輩のところへ行っても、通勤の足として活躍してね　(＞＜*)ﾉ~~~~~ｻﾖﾅﾗ～


話題変わって、FSWへは5/8or9にNS-4を走ってこようと思ってるんですけど、どっちにしようかなぁ～。まだ迷ってたりして・・・(^^;;
9日は天気が微妙そうなので、8日にしようかなぁ（○￣ ～ ￣○；）ｳｰﾝ･･･

GWに入ったので昨日、今日とロド弄り三昧でした。

行った作業はバルタイ調整、リモコンドアロック取付け、ウォッシャータンク移設、あと、途中気が付いたことイロイロです。

ホントはあと、トーコンキャンセラー交換とクラッチスイッチ交換もしたかったんですけど、できませんでした。

最近、仕事で現場作業をしていないので、いろんなところで躓いてしまい、
なかなか作業がはかどらないし、バルタイを勘違いして組んでしまったり、
運転席側ドアの配線通しに30分以上格闘してしまったり・・・。

やっぱ、適度に現場作業をしていないとダメなんですかねぇ(^^;;;