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sam_NC205の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
バルタイ変更
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バルタイの変更をしました。<br />
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IN/EX 112.4/111 ⇒107.2/116.2<br />
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とりあえず、IN、EXとも5.2&#176;進めてみました。<br />
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なぜ5.2&#176;かというと、スライドカムプーリーを持ってないんです。実は・・・(ーー;)<br />
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でも、ロドのプーリーってE、I、Z(ZはSr.2以降のみ?Sr.1にはEとIしか無かった)の3箇所にノックピンの切り欠きがあって、その三つを駆使すると5.2&#176;ずつ調整することができるんです。EXの場合E位置(純正)なら111&#176;I位置なら105.8&#176;、Z位置なら116.2&#176;みたいに。とりあえずならこれで十分だと思う。もっとシビアな調整が必要になったらスライドプーリー買えばいいんだしね。<br />
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バルタイの変更をしました。

IN/EX 112.4/111 ⇒107.2/116.2

とりあえず、IN、EXとも5.2°進めてみました。

なぜ5.2°かというと、スライドカムプーリーを持ってないんです。実は・・・(ーー;)

でも、ロドのプーリーってE、I、Z(ZはSr.2以降のみ?Sr.1にはEとIしか無かった)の3箇所にノックピンの切り欠きがあって、その三つを駆使すると5.2°ずつ調整することができるんです。EXの場合E位置(純正)なら111°I位置なら105.8°、Z位置なら116.2°みたいに。とりあえずならこれで十分だと思う。もっとシビアな調整が必要になったらスライドプーリー買えばいいんだしね。




カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
作業日 : 2007年01月07日

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「7が並んだ!年明け早々縁起が良いね♪」
何シテル?   01/03 20:31
NA8⇒NB8⇒NCEC⇒シトロエンC3 型式:B6HN01、B6だけどエンジンはB6じゃないよ・笑
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