で、仕方なく、ダイアグで自己診断をしてみたら、（って最初からやればいいのに。）
エラーコードが3つ入っていて、03と08と14。

03はクラセン系、08はエアフロ系、14は不明（整備書のサービスコード一覧に載ってない?）

あと、ECUをリセットするとエンジンが掛かるのは分かったので、再度エンジンを掛け、まず断線を疑い、クラセンのコネクタに手を掛けたら、その途端に症状が発生。

あーこれが原因かと、クラセンのコネクタを見て唖然としてしまいました。

４本ある線のうち、1本は完全に切れていて、2本が切れかけていました。（1枚目の写真）

しかも、コネクタの根元で切れているので、水温センサのハーネスみたいに切って繋ぐことができない!!

あせって、あたふたしていたのですが、良く見ると、コイルに刺さっているコネクタと、クラセンのコネクタの形状が同じではありませんか。

さっき加工して余っているほうから、コイル用コネクタと配線を切取り、配線の太さが違うのでピンを刺しなおし、線を繋いでなんとかクラセンの配線断線を直せました。

ここでもう一回ECUリセットして、ダイアグをチェックしたら、コード03と08が無くなり、エンジンもいつも通りに動くようになりました。

しかし、コード14が消えて無いんですけど、コード14って何？
しかも08は何もしていないのに消えてるし・・・。

でも、何の問題も無く走れているから、まっ、いいか♪
（っていいのか？）