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  9. エンジン不調の原因は・・・ [sam_NC205]
sam_NC205の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
エンジン不調の原因は・・・
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このコネクタが違う。<br /> Sr-1・・・6ピン(右)<br /> Sr-2・・・4ピン(左)<br /> <br /> ※写真はここまでです。<br /> これ以降は焦りまくりだったので、写真を撮り忘れてしまいました。
このコネクタが違う。
Sr-1・・・6ピン(右)
Sr-2・・・4ピン(左)

※写真はここまでです。
これ以降は焦りまくりだったので、写真を撮り忘れてしまいました。
  • 2～3日前から、<br /> エンジン始動してから油温が70度くらいに上がるまでの間、低回転でタコメータがピクピク動いたと思ったら、<br /> エンジンが止まってしまうという、??な症状が出ていました。<br /> 症状は点火カットor燃料カットor燃料噴きすぎて吹けないというような感じ。<br /> それが、昨日になって会社から帰ろうとエンジンを掛けたら、すぐその症状が出てエンジン停止。<br /> その後、エンジンが掛からなくなってしまいました。<br /> <br /> ※写真は不調の原因のクランク角センサコネクタの断線。
    1:2～3日前から、 エンジ ...
  • 昨日はいろいろ調べた後、ＥＣＵのリセットしたらとりあえずエンジンが掛かったので、実家まではなんとかたどり着けました。<br /> 水温が安定した後は症状が出ないことや、水温センサ付近のハーネスを触ると症状がでることなどから、水温センサの不良か、ハーネスの断線を疑ってセンサとハーネスを交換してしまえ！と、本日作業をおこないました。<br /> <br /> <br /> <br /> 以前載せ換えたE/Gについていた水温センサと、コネクタ形状違いで使用していなかった、Sr-2のハーネスを使ってセンサとハーネスを交換しました。<br /> <br /> でも症状は変わらず・・・(￣◇￣;)。
    2:昨日はいろいろ調べた後、 ...
  • Sr-1とSr-2ではコイルの中にイグナイタ（？）の有り無しの違いがあり、コイル～の配線の本数が違い、メインハーネスへ接続するコネクタのピン数、形状も違いました。<br /> <br /> 私のロドは車体Sr-1、エンジンとコイルがSr-2、ECUがSr-1.5とめちゃめちゃな組み合わせなので、Sr-2用のハーネス（インジェクターとコイルと水温センサと車体を繋いでいる）を加工してSr-1の6pinコネクタを組み合わせて使いました。
    3:Sr-1とSr-2ではコ ...
  • このコネクタが違う。<br /> Sr-1・・・6ピン(右)<br /> Sr-2・・・4ピン(左)<br /> <br /> ※写真はここまでです。<br /> これ以降は焦りまくりだったので、写真を撮り忘れてしまいました。
    4:このコネクタが違う。 S ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
作業日 : 2007年04月06日
   

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「７が並んだ！年明け早々縁起が良いね♪」
何シテル？   01/03 20:31
NA8⇒NB8⇒NCEC⇒シトロエンC3 型式:B6HN01、B6だけどエンジンはB6じゃないよ・笑
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