次にA/C、P/Sポンプ側。

緩めるボルトは赤丸3箇所です。

オルタネータ側と取付け構造がちょっと違い
スライドするブラケットの取付けのボルトも緩める
必要があるので注意です。


あと、
PSポンプ固定ボルトがプーリの中(一番したの赤丸)に
あるので、エンジンを止めるときにプーリの切り欠きから
ボルトが見えるようにしておく必要があります。
それと、そのボルトの反対側はナットになっているので
反対側（エキマニ1番の下あたり）をメガネ等で固定する
必要があります。使った工具は14mmのボックス（ディープ）
と14mmのメガネです。

そのあと、上の赤丸二つのボルトを緩めます。
こっちは12mmのボックスです。
（自分のロドは諸事情によりCAPボルトにしてあるので
　純正とはちょっと違いますが･･･^^;）


ボルトが全部緩んだら、赤矢印のボルト（純正は12mm頭）を回して
ベルトの張りを調整します。

調整はオルタネータの時と同じ。

ベルトの張り調整が終ったら、
緩めたボルトを締め直して完了です。