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  9. ベルトの張り調整 [sam_NC205]
sam_NC205の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
ベルトの張り調整
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作業が終ってインテークチャンバを取付けたところ。<br /> <br /> 作業完了ですが、<br /> エンジンルームがメッチャ汚ない(￣◇￣;)<br /> <br /> 掃除しないと。。。(⌒-⌒; )
作業が終ってインテークチャンバを取付けたところ。

作業完了ですが、
エンジンルームがメッチャ汚ない(￣◇￣;)

掃除しないと。。。(⌒-⌒; )
  • バッテリーを交換するちょっと前くらいから<br /> エンジン始動時にベルトが鳴くようになってしまい、<br /> バッテリー交換後も少しだけ音が出てるので、<br /> オルタネーター側と、ついでにA/C、P/Sポンプ側の<br /> ベルトの張り調整をしました。<br /> <br /> 写真はインテークチャンバを取外したところ。<br /> 左がオルタネータ側、右がA/C、P/Sポンプ側です。
    1:バッテリーを交換するちょ ...
  • とりあえず、オルタネータ側から。<br /> まずはオルタネータ下側のボルトを緩めます。<br /> <br /> 車をジャッキアップし、<br /> アンダーカバーを取外します。<br /> <br /> そのあと、14mmのレンチを使って、<br /> 写真赤丸のボルトを緩めます。<br /> <br /> <br /> <br /> ※頑張れば、ジャッキアップせずに上からでも出来ますが、<br /> 今回は写真のボルトが緩まなかったので、ジャッキアップして<br /> 下から作業しました。
    2:とりあえず、オルタネータ ...
  • 次にオルタネータ上側のボルトを緩めます。<br /> 写真赤丸のボルト。12mmのボックスを使いました。<br /> <br /> で、上下両方のボルトが緩んだら、<br /> 写真矢印あたりにある（写真取り忘れた(-_-;)）<br /> 調整のボルトを回してベルトの張りを調整します。<br /> <br /> 調整はボルト締め方向（右回し）で張り<br /> 　　　　　　　　緩め方向（左回し）で緩めです。<br /> <br /> 今回はアバウトに現状よりもチョイ張り気味くらいに<br /> しておきました。<br /> <br /> 調整が終ったら、緩めたボルトを締め直して完了です。
    3:次にオルタネータ上側のボ ...
  • 次にA/C、P/Sポンプ側。<br /> <br /> 緩めるボルトは赤丸3箇所です。<br /> <br /> オルタネータ側と取付け構造がちょっと違い<br /> スライドするブラケットの取付けのボルトも緩める<br /> 必要があるので注意です。<br /> <br /> <br /> あと、<br /> PSポンプ固定ボルトがプーリの中(一番したの赤丸)に<br /> あるので、エンジンを止めるときにプーリの切り欠きから<br /> ボルトが見えるようにしておく必要があります。<br /> それと、そのボルトの反対側はナットになっているので<br /> 反対側（エキマニ1番の下あたり）をメガネ等で固定する<br /> 必要があります。使った工具は14mmのボックス（ディープ）<br /> と14mmのメガネです。<br /> <br /> そのあと、上の赤丸二つのボルトを緩めます。<br /> こっちは12mmのボックスです。<br /> （自分のロドは諸事情によりCAPボルトにしてあるので<br /> 　純正とはちょっと違いますが･･･^^;）<br /> <br /> <br /> ボルトが全部緩んだら、赤矢印のボルト（純正は12mm頭）を回して<br /> ベルトの張りを調整します。<br /> <br /> 調整はオルタネータの時と同じ。<br /> <br /> ベルトの張り調整が終ったら、<br /> 緩めたボルトを締め直して完了です。
    4:次にA/C、P/Sポンプ ...
  • 作業が終ってインテークチャンバを取付けたところ。<br /> <br /> 作業完了ですが、<br /> エンジンルームがメッチャ汚ない(￣◇￣;)<br /> <br /> 掃除しないと。。。(⌒-⌒; )
    5:作業が終ってインテークチ ...
 
 
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作業日 : 2008年04月12日
   

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「７が並んだ！年明け早々縁起が良いね♪」
何シテル？   01/03 20:31
NA8⇒NB8⇒NCEC⇒シトロエンC3 型式:B6HN01、B6だけどエンジンはB6じゃないよ・笑
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