LSD組込み

左：OSスーパーロックLSD typeS

右：純正オープンデフ

デフを下ろした状態
ココまでの作業

・ジャッキアップ
・デフオイル抜く

以下 部品取り外し（大体順番通り）
・トンネル部分の補強とカバー
・中間マフラー
・プロペラシャフト
・オートレベリングセンサ・ABSセンサ
・パーキングブレーキケーブル
・ブレーキキャリパ
・スタビリンク
・車高調
※アッパーリンク（メンバ側両方共）
※トーコンリンク(ナックル側)
　（メンバ側緩めるだけ）
・PPF

※印は整備書と違うところ

組付けは逆の手順

分解前にバックラッシュの確認
0.11+αって感じ

コーナンプロで2mのアングル買って来てデフケース固定用の冶具作ってみた
これがナカナカ使える♪

サイドベアリング圧入

LSD組込み完了

バックラッシュの調整はシムで

順番は左から6mm-3mm-LSD-3mm-6mm

6mmのシム厚さを変更して調整

ちなみにシム厚の計算は下記(目安)
シム厚トータル =
ケース内幅-LSD総厚さ+(0.01～0.03)

シムの厚さメモ(左から)
純正
5.85-3.01-3.01-6.10
OS
5.85-3.01-3.01-5.95

OSの方のバックラッシュは
0.06～0.09

リングギヤプリロードはイマイチ分かりにくい
純正と同じくらいの重さにしてみてます

写真は無いすが、ちゃんと歯当りも確認してます