首を真横にして見て下さい！

こんばんは♪Boxer365さん

自分限定なﾌﾞﾛｸﾞ感激です♪Hoosier魅力的です。このﾀｲﾔ試みるなんて珍しいですﾈ～。Sﾀｲﾔとして使えそうですが、葉っぱがｲｯﾊﾟｲくっ付きそうです♪ﾏｽﾀﾝｸﾞは夏までに完成予定なんですけども･･･BlueStreakG7でと思ってました。ﾎｲﾙがｱﾒﾘｶﾝﾚｰｼﾝｸﾞ15-7ですのでﾘﾑが喰いこむ感じｶﾓです。写真で見るとHoosierの断面幅が太めなんですけども･･･ﾘﾑ厳しいかな～外径は解りますか？ｸﾞｯﾄﾘｯﾁは235の間違いじゃないです？ﾏｽﾀﾝｸﾞ屋に相談してみます。合えば是非ともﾓｯﾃｹ泥棒ﾌﾟﾗｲｽで譲ってください。

御指摘の通り、葉っぱも何でもくっ付きます。跳ね石が酷くて塗装ボロボロ剥げてきます。
ハウザーにはフェラーリ用９インチホイールに装着されているので太く見えますが、
グッドリッチに、それなりのホイールを組み込むとオバケの様に太くなります。
一番下のタイヤは、テスタロッサ用のフロントで８インチに２２５タイヤです。
グッドリッチのサイズは間違っていません。私のボクサーは、ドラッグタイヤは２３５をフロントに履き、２７５と３２５をリアに履かせています。
３２５を履くと、フロント下がりになります。

ただ１５－７では履けませんね。
直径はハウザーが２５、５インチ。
グッドリッチは２７、９インチです。

是非♪ﾌｪﾗｰﾁ365みたいにﾘｱを太めのタイヤを履きたいんですが．．．325を履くには、ﾌｪﾝﾀﾞｰを物凄～く出さないと無理ミタイです♪それは冗談で．．．15-7と15-8のホイルと迷ってるんですけども後者になると、ﾎｲﾙを削るか、ﾌｪﾝﾀﾞｰを出すことになるんです。ﾃｰﾏがﾌﾞﾛｸﾞにもあるように、当時の雰囲気でｵﾘｼﾞﾅﾙぽく！ﾚｰｼｰぽく！ﾔﾘ過ぎない！ことを心がけています。ｴﾝｼﾞﾝや足回りのﾊﾟｰﾂを見ているとｴｽｶﾚｰﾄしそうで止められないです。ﾏﾀﾏﾀ悩みがありまして・・・軽量化にともないﾄﾞｱをFRPにしたおかげで、窓がﾊﾒ殺しになってしまう可能性っていうことで･･･眠れません^^;ｵﾘｼﾞﾅﾙのﾊﾟｰﾂは当時ﾏｽﾀﾝｸﾞの窓とは違ってﾍﾞﾙﾄで持ち上げるｱｸﾘﾙ窓で少し厄介なんですよ。ﾔﾊﾘboxer365さんなら妥協はしませんよね♪ﾏｽﾀﾝｸﾞ屋の社長に熱く伝えます。

ホイール・ボディに関しては、当時のオリジナルスペックで作られる事をお勧めします。
ドアをＦＲＰにして一番の注意点は、窓が落っこちない事です。私は９１４－６のドアをアルミ製にして、窓は薄いアクリルにして走行しましたが、１８０キロ以上でアクリル窓が逆に反り返って外れそうになり大変でした。今は造り直して、少し重くなりましたが丈夫に出来ました。
レース専用ならハメ殺しも仕方無し！
ベルトで開閉出来るなら更に良し。
私は開閉を諦めて、アクリル窓を取り外し出来る事を選択しました。