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サイクロンプレートです、これは実証実験の為に取り付けます。

EGRクーラーの所に付けてスワール効果?で煤を拡散して２番、３番シリンダーに煤が溜まるのを抑制する?らしい・・・。
何の効果も無いかも知れませんが装着する事にしました。
EGR制限プレートの様にEGR制限しませんが燃費に悪影響が出ないと言うが果たして・・・。

今年の車検で発電機を交換しました。
焼損劣化のため。

７年17万キロでの交換でしたが・・・、CX5の先輩が50万キロで発電機3回交換したと聞いて・・・（私の場合は焼損でした）、何か原因がありそうな予感・・・、発電機の仕事をさせ過ぎてが原因かも、と言う事でサイクロンアースを使う事にしました。
本来は電位差のための煤が付きづらくするのが目的ですが私は発電機を守るために使用します。

画像中央のバイパスパイプを金属製に換えました。

ここは本来ならプラスチックのパイプなのですが、経年劣化でラジエター液が漏れる事があるので対策品?に換えました。

EGRクーラーも詰まりを超音波洗浄機で取り除きました。

地元の自動車屋さんにインテークの煤も綺麗に取って貰いました。

走りにどんな変化があるのか楽しみです。

おって報告しますね。