日産ＧＴＲ

私には縁遠い車ですが
ＧＴＲのハードは凄い事になってますね
熱いモノを感じます

しかし
０－１００キロ３．５秒の加速も
１８０のリミッターが効いてるので
スーパーカーと名乗るのは
どうかと

先日教えてもらったリンクにあるような
Ｆ４０コンペティションみたいに
人間のリミッターが先に掛る方が
スーパーカーと呼ぶにふさわしいですね。

ＧＴＲは数字的な性能は良さそうですが、体感性能もそれに比例して良い事を期待したいですね。
１７４０キロの車重が気になりますが。

Ｆ４０とパワーは同じくらいですが、車重が５００キロも違うので、全く別物の動きになると思います。
Ｆ４０は走り出すと、実速度よりも体感速度の方が速い様に錯覚してしまいます。

技術的にはすばらしいと思うのですがスーパーカーではないですね。
今売っている車で一番私のスーパーカー論に近いのはベイロンかな
エンツォでももそうなのですが、なんとなく速さが創造できるんでスーパーカーではないんです。
ＢＢやカウンタックは子供のころ300キロの数字が創造できませんでしたし、すごいインパクトを感じました。
今自分が思うスーパーカーはものすごい未来的なもので、出なくてもいいからカタログに最高時速マッハ1ぐらい書いてほしいです。
すいませんわけわかんないコメントで。

普通？のセダンで５００馬力以上、２５０キロ以上スピードが出る様になったのでスーパーカーの基準も現代では上げなければなりませんね。

ＢＢやカウンタックの時代は、国産車で２００キロ以上は皆無で３００キロの数字だけ踊っていたのでインパクトありましたよね。
実際に出なくても、あのボディなら３００キロ出る気にさせましたから。

こんばんは
スペックは凄いので、国産では
ぴか一の速さなんでしょうが、
只ﾘﾐｯﾀｰは普通のｽｰﾊﾟｰｶｰ？
みたいにｶｯﾄして欲しかったです。

大きな会社で車を作ると、全ての意見を取り入れた中途半端？な車が出来ますが、その中では良い方かとは思います。

今日は、お邪魔致します。
GTR私も見てきました。なんとその時納車されておられる方もお見受けしましたので少々見学させて頂きましたが、かなりの排気音と言うか良いサウンドでした。
容は好き嫌いが有るので又個人の美意識が異なるのでノーコメントですが、音と迫力はスーパーカーに近い感じでしたよ。
又社長自らスーパーカーと言っちゃた勝ちの世界ですから、それなりなのでしょうね。
私も車重1750KGが気になります。昔のW124/500Eより50KG重い！R129/500SLと同等。
スーパーカーかどうかは分かりませんが、少なくともスポーツカー的な動きは厳しいでしょう。
リミッターは上手な判断で装着されていると思いますが、カットしたと同時に保障対象外と言うのも変な感じですね。
公道でカットして走行したなら保障対象外なのは理解出来ますが、サーキットコース等内で純正ECUの指示通りに解除したなら即対象外なのは如何なのでしょうか？
価格も性能から考えると安いでしょうが、維持費が997ターボ以上となると購入層に負担誤解を与えかねません。
もう少し価格を上げた方が理解され易いかもしれませんね。
皆様仰せの通り、現行のスーパーカークラブでは、あの車重ならば少なくとも550～600psは欲しいですよね。
来年以降出てくる高性能仕様2種は価格も上がるでしょうが性能も相当期待して良いらしいですよ。

車重も車高も車体幅も何となく、中途半端な気がします。
４８０馬力を充分に使える様に、２０インチのタイヤが必要・・・。
スーパーＧＴの規定が車幅２メーター以内、１０センチ車幅を上げれるから１、９メーターで良いから車幅が決められたのかと推測してしまいます（スーパーＧＴ用に車作るのかよって感じ）。

車高も１３７０ミリとセダンにしては低いが２＋２としか使えないのなら、もっと低くても良いのでは・・・。

その結果、１７４０キロになりましたでは納得出来ない・・・。
確かに足とかアルミ使っていますが、まだ何かする事がありそうですよね。
７７７万円の価格にするために、喜ぶのは一部のパチンコファンだけと思います。しっかり作ったら、こんなになっちゃいましたの方が、スカイラインファンは喜ぶと思います。

３００キロで会話出来るほどの静粛性と安定性を兼ね備えているのは賞賛に値するのですが、車体剛性を確保するためと言われても小さなサイドウインドウと異様に厚いボディの差は、グッドデザインには程遠いと思います。

それでも日産とすれば頑張ったのでしょうが・・・。
全ての行程を２０人以内の小人数で決定出来れば、もっと尖った車が作れると思います（売れるかは保証出来ませんが）。この売れるかが問題なのでしょうね。良い意味でも悪い意味でも・・・。

友人が注文しましたが、夢がある車とは思えません（笑

形がスーパーカーじゃないですよね！！。

デザインした中村氏は日本的なデザインをした・・・とか。

日本的って何処が・・・。

私にはいぬ顔に見えて仕方がありません。

時が経てば見慣れるのか・・・。

私はＲ３２が一番ＧＴＲらしいと思っています。