boxer365のブログ一覧

折角の日曜日でしたが、トラブル発生のためお出掛け出来ませんでした。 工具屋さんなどか休みのため、車庫にある物で対応するべく探していたら、アバルトのウォーターポンプがピッタリサイズでした。 それにアクリル板に穴を開けたりして、最終兵器を作りました。 別の対応策で解決出来たので、最終兵器の出番はありま ...
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アバルトのプラグは、サイズが１６の小型のプラグが取り付けられています。 プラグは多少燻っていましたが、特別問題無さそうでした。 再度、充電をして、数回始動を試みて掛けました。 気温が低いためか３千回転以下でストールします。 だましだましスロットルをコントロールして暖気しました。 相変わらずエンジン ...
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昨日から充電させていたので、一発でエンジンが掛かると思い込んでいました。 が、最初に初爆しただけで、全く掛かる気配をみせませんでした。 取り敢えずプラグの状態を点検してみる事にしました。
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冬で思う存分愛車を走らせる事は出来ませんが、愛車達を動態保存するべく、やるべき事は沢山あります。 今日は、アバルトのエンジンを始動させようと、バッテリーのターミナルを繋いで試みましたが、クランキングはするけど掛かりそうな気配がありません。 気温がマイナス３度くらいなので、フリクションが大きいためと ...
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アバルトにもダウンドラフトのウェバーキャブが装着されています。 サイズは３６のツインです。
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手前の車はフェラーリ７５０です。 左上に佇んでいるのはジャン・アレジ氏です。 Ｆ１レースがあるのでアレジ氏が参加したのは初日だけでした。 参加車輌は、絵画館前に数日間展示されていました。
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スターリング・モス氏が出走の準備をしています。 車は１９５５年にミレミリアに参加して優勝したベンツＳＬＲをベンツ博物館から持ち出しての参加でした。博物館から数名のメカニックが参加していました。 私の車の隣のグリーンの車はアストンマーチンです。
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２回目のタイム計測は鈴鹿サーキットで行われました。 東京から富士スピードウエイ、日本平、鈴鹿、信州、箱根を回って東京に戻るという１６００キロのコースを走りました。
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これからタイム計測に向かいます。 前後に、この様な光景を数日間に渡って見られるという恵まれた体験をしました。 アバルトの前の黄色の車は、フェラーリ５００ＴＲＣ（テスタロッサ・コルサ）という綺麗な車です。
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この画像は富士スピードウエイの駐車場です。 これからタイム計測が行われます。 ここでのタイムは２回の計測で誤差の合計が０、１秒で優勝しました。 まぐれでも２度と出来ません・・・。
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