boxer365のブログ一覧

私のデイトナのシートはヘッドレストの無いタイプが取り付けいます。 車検の度に仮設ヘッドレストを取り付けて対応していましたが、面倒臭いのでヘッドレスト付きタイプのシートを捜して購入しました。
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センターロックホイールを楽に外せる様に、専用工具を作りました。 これで一人でも簡単に外せます。 工具に何ヵ所か穴が空けられていますが、これは７、５インチホイールと９インチホイールを左右で使い分けるためのものです。
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センターロックホイールの脱着は、ハンマーで叩いて行います。 運が悪い時は、百回叩いても緩みません。 ホイールをハンマーで叩いて外していた頃は、手にマメが良くできたものです。
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５１２ＢＢから、リアに９インチホイールが装着されました。 リアヘビーな３６５ＢＢのリアの安定性を改善するには、このホイールを付けるのが最善策でした。
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本来は、デイトナもＢＢも前後ともクロモドラ製の、この７、５インチホイールを履いています。 操縦性や安定性、また見た目を良くするために、リアだけ９インチホイールに交換しているオーナーが多くいます。
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デイトナのエンジンを始動させました。 コツさえマスターすれば比較的簡単にエンジンが掛かります。 タコメーター内に黄色に光る警告灯は、チョークが作動している事を表示しています。
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今年は大雪のため全く走られませんでしたが、定期的なエンジン始動を行ったので 給油して来ました。給油量は３５リッター程でしたが、そのほとんどが走らなかったので、燃費は１、７８キロ／リッターでした。 この前に始動させた時よりも、多少エンジンが軽い感じにはなっていましたが、 この春のオイル交換まで、少し ...
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昨年末からの大雪のためデイトナとボクサーは、車庫の肥やしと化しています。 例年なら何度か出撃出来たはずですが、今年は一度も出掛けられません。 仕方無くシャッターを開けて、無駄吠をさせるだけしか出来ません。 デイトナは、長めのガス補給が終わった事を知らせる燃料ポンプの音で、 スターターを回したが、一 ...
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デイトナとボクサーのエンジンを掛けました。 久し振りの始動だったので、両車ともバッテリーが弱くなっていて、 少し始動に戸惑いました。 デイトナよりもボクサーの方が、排気管から出る水蒸気の量が多く、 車庫の鏡が水蒸気で見え無くなるほど大量に出ます。 エンジンを切る時に、軽く２～３回ブリッピングしまし ...
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ここ数日の天気予報は雪模様です。 気象台の発表で、今朝、初雪が降りました。 午後には路面も乾いたので、デイトナとボクサーのエンジンを掛けました。 デイトナは、電磁ポンプの音から放ったらかした状態なのが良く判った・・・。 ボクサーは、暖気するために近所を一周だけして来ました。 アイドリングは千回転で ...
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