boxer365のブログ一覧

サイクロンプレートです、これは実証実験の為に取り付けます。 EGRクーラーの所に付けてスワール効果?で煤を拡散して２番、３番シリンダーに煤が溜まるのを抑制する?らしい・・・。 何の効果も無いかも知れませんが装着する事にしました。 EGR制限プレートの様にEGR制限しませんが燃費に悪影響が出ないと ...
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今年の車検で発電機を交換しました。 焼損劣化のため。 ７年17万キロでの交換でしたが・・・、CX5の先輩が50万キロで発電機3回交換したと聞いて・・・（私の場合は焼損でした）、何か原因がありそうな予感・・・、発電機の仕事をさせ過ぎてが原因かも、と言う事でサイクロンアースを使う事にしました。 本来 ...
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画像中央のバイパスパイプを金属製に換えました。 ここは本来ならプラスチックのパイプなのですが、経年劣化でラジエター液が漏れる事があるので対策品?に換えました。
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EGRクーラーも詰まりを超音波洗浄機で取り除きました。
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地元の自動車屋さんにインテークの煤も綺麗に取って貰いました。 走りにどんな変化があるのか楽しみです。 おって報告しますね。
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シャッターバルブも綺麗になりました。 以前の詰まりは完全に無くなり潜望鏡が見えます。
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外した部品をDAIJYUさん（YouTubeで検索）の所に送ったのが綺麗になって戻って来ました。 本当は兵庫県加古川市のリチャージさんまで秋に行く予定でしたがシステムエラーが出て自走で行く事を断念して、DAIJYUさんの所ではリチャージと同じ作業（煤の掃除）を部品だけで送るとしてくれるのです・・・ ...
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こちら側にも・・・。 クリーンディーゼルって排気ガスはクリーンですがエンジンは煤を溜め込んでいる。 CX5は薪ストーブみたいに煤の問題がつきまとう・・・。 CX 60はこの点をクリアしているのだろうか?
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インテークマニホールドにも溜まってます。 2番、3番シリンダーは特に酷いです。
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CX5のシャッターバルブ付近の煤はご覧の通りです。 後ろにある潜望鏡（EGR）の半分くらい詰まっていました。 バルブにも5から10ミリくらい積もってました・・・。
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