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折角の日曜日でしたが、トラブル発生のためお出掛け出来ませんでした。
工具屋さんなどか休みのため、車庫にある物で対応するべく探していたら、アバルトのウォーターポンプがピッタリサイズでした。
それにアクリル板に穴を開けたりして、最終兵器を作りました。
別の対応策で解決出来たので、最終兵器の出番はありませんでしたが、親爺は何でも使ってしまいます・・・。
それにしても格好悪い最終兵器です（笑）

アバルトのプラグは、サイズが１６の小型のプラグが取り付けられています。
プラグは多少燻っていましたが、特別問題無さそうでした。
再度、充電をして、数回始動を試みて掛けました。
気温が低いためか３千回転以下でストールします。
だましだましスロットルをコントロールして暖気しました。
相変わらずエンジンの吹け上がりはレーシングカーです。

昨日から充電させていたので、一発でエンジンが掛かると思い込んでいました。
が、最初に初爆しただけで、全く掛かる気配をみせませんでした。
取り敢えずプラグの状態を点検してみる事にしました。

冬で思う存分愛車を走らせる事は出来ませんが、愛車達を動態保存するべく、やるべき事は沢山あります。
今日は、アバルトのエンジンを始動させようと、バッテリーのターミナルを繋いで試みましたが、クランキングはするけど掛かりそうな気配がありません。
気温がマイナス３度くらいなので、フリクションが大きいためと、バッテリーがやや元気が無いためと思われます・・・。
充電器を繋いで、明日、トライしてみます。

アバルトにもダウンドラフトのウェバーキャブが装着されています。
サイズは３６のツインです。