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ムルティプラのメーターパネルにエンジンのコーションマークが点いたので点検に出しました。
原因は一本のインジックターが完全に死んで二本が時々休むというトラブルでした。
国内に部品が無く、海外から取り寄せました。
部品代が11万で工賃が7万でした・・・。
ついにムルにも来たか・・・。

エンジンのコーションマークが点灯したムルティプラが帰って来ました。
プラグとプラグコードを取り替えました。
あと気になる足廻りの音はスタビライザーのリンクの部品が入荷しなかったため部品待ちです。

そろそろムルも６万キロを走りましたので、各部調整が必要かと思っていたらコーションマークが着きました。
いつもの東章産業に出した所、プラグとプラグコードの不具合で出たものと判りました。
車を買ってから一度も換えていませんでした・・・。
足廻りの音はスタビのリンクブッシュが原因だったので、部品が入るまで待つ事になりました。
エアコンはガスが少し足りなくて効きがイマイチでした。
イタ車でも待遇が違いますので・・・（笑）

身体の悪い事を理由に延ばし延ばしになっていました。
息子に協力して貰って変えました。
ホイールのガイドピンの取り外しと、ホイールボルトの１９ミリを１７ミリに変更するという面倒臭さです・・・。

久し振りにムルティプラをワックス掛けしました。
ムルティプラは車高が高く、車幅も広いので、脚立を使いました。