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私の500Eはデスビの湿気の対策さえキチンと出来れば最強のクルマでした。
春先に２回のデスビのトラブルでエンジンが掛からなくなった。
デスビに水抜き穴が付いていますが、その穴が原因で湿気を抜くにはデスビを分解しなければならないとメカさんに言われてます。

雪道は空荷とトランクに100キロの重りを積んだ時の方が走り易いし、それにASDの作動がプラスに働いて重戦車に乗っている様な錯覚をしてしまう程です。
軽い雪なら何処までも行けますが重くて固い雪が深い所は要注意です。
カメにならなければ下面が平らな500Eなら抜けられると思います。

一日中走っても疲れないし200オーバーで走っても同じ感じです。
如何なる要求もサラリとやってのけるクルマが500Eです。

でもキチンと整備項目を守らないといけないクルマでもありますのでご注意を。

エンジンコンピューターの故障でエンジンが掛からないというトラブルに見舞われました。
今回で二度目になります。
最初はクランクセンサーのガタ付きでエンジンが掛からないトラブルでした・・・。車齢30歳を迎えますが、まだ何かあるのかなぁ・・・。

もう少しで10キロという9.55キロを記録しました。

前走車がいる時は同じスピードで、無い時は80キロ、高速は100＋α、追い越しは普段通りにしての燃費です・・・。

500Eの試運転を兼ねてダリア園に行って来ました。

９月に入っても暑い日が続きますが・・・。

通年であればお盆を過ぎれば秋田は涼しくなるのですが、今年は1ヶ月暑くなりそうです・・・。

500Eで気になる所はルームミラーが破損している事です。

ようやく部品が来たので取り付けしました。

みんカラの500Eオーナーのブログで爆発した（切替のリターンスプリングのバネ圧が高いため）のと同じ原因かも・・・。
安価なミラーも出ていますがメカさんが純正が良いと言うので仕方なく・・・。