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お天気が良かったので、久し振りにデイトナと３６５ＢＢを乗り比べてみました。
最初は、ボクサーで晩飯の買い出しに、ドライブがてら８０キロほど走って来ました。
今日は、珍しくかみさんと二人だけでドライブしました・・・。
お天気が良かったせいもあり、かみさんはお眠りタイムです。
スピードを出すと、風切り音がする（窓を閉め切ると暑い）ので、交通の流れに乗って走る事にしました・・・本当かな？
今日のボクサーは、何となく低速トルクが抜群でした。
４速１７５０回転で、急な坂道をグイグイ登って行きます。
山道をそれなりに走りましたが、フロントのドラッグレーシングタイヤの恩恵か、ノーズの入りも良く、下り坂のブラインドコーナーもアクセルを踏んだまま
コーナーに飛び込んで行けます。
夕方近くからは、デイトナでいつものコースを走ってみました。
水温と油温が多少上がった頃を見計らってコースイン・・・。
５千回転以上は、相変わらずドキドキします。
車体が暴れ気味になるくらいまで攻めてみましたが、コースが狭い事も重なって、ドキドキ感は何倍にも倍増してしまいます。
ＢＢよりもリア荷重が軽いためか、ノンスリが効き、タイヤが空転する機会が多く、その作動を音で表現すると、ガッツン、キュキュキュ、ドギューンって感じです。
胸キュン（危ない意味で）するにはデイトナが良いですね・・・。
ボクサーにも胸キュン（車の恋人って意味で）しています・・・。
両車の違いは、良く躾けられた均整の取れた肉体を持つボクサーと、
荒削りながら野性味溢れる魅力のデイトナ・・・ですね。