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緑の９１４－６のシフトトラブルは、ここ数年間の課題でした。
一応、数カ月前から修理には出していましたが、メカさんも忙しく数日前から
作業に取り掛かりましたが、昨年同様、１～４速までしか使えない状態までしか
回復？出来ませんでした。
このトラブルを改善するためには、９１５ミッションの一部分を９１４専用に設計された部品と交換し、この部品を生かすために専用に作られたシフトリンケージが必要です。
文章で書くと簡単ですが、作業はミッションのオーバーホールが必要で、
作業工賃も高価格になるので、頭が痛いです・・・。
この方法の他には、９１４のノーマルミッションをＳＣエンジンに装着するための
アダプターキットを購入して、取り付ける方法があります。
この場合は、純正のシフトリンケージが使えるので、トラブルフリーになると
思いますが、９１４のノーマルデフが２ピニオンなので、高トルクに耐えれる様に
４ピニオン化しなければならず、前述の方法と価格的には同じくらいになると言う
苦渋の選択です・・・。