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ようやくシフトリンケージのネジ等が加工屋さんから出来上がって来ました。
リンケージのレバー比を変えるために、５ミリ・３ミリ・２ミリのスペーサーを
２個づつ作って貰ったのですが、４８００円・５２００円・６４００円と
小さくなればなるほど価格が高くなっています。
原因は、固い材質の同じ金属から削り出して作っているので、小さくなればなるほど
加工時間が掛かってしまうからです・・・、南無。

仕事の車のヘッドライトが球切れを起こしたので交換しました。
予備の電球が無かったので、ボクサーから外して寄せて置いて電球を取り付けしました。
６０Ｗ／８０Ｗ球だったので、片目だけ明るくなってしまいました。
フォッグライトを付けると全６灯のムルティプラですが、下向きのライトが少し暗いので明るいタイプに変更しょうと前々から思っていました。
これを機会に６灯全てを明るいタイプの電球に交換する事にしました。
前がしっかり見えない事には何も出来ませんから・・・。

リアカウルの防振用の小さなゴムもフェラーリの純正品を使う様にしています。
カウルとインナーフェンダーの間に使っいる水切りゴムは、５１２用を拝借しています。

私のボクサーは、オリジナルより１３センチも全幅が広がっているので、リアフェンダーも大幅に変更されています。
カウルの形状はＢＢルマンを参考にして製作しました。
カウルのリア形状は、412Ｐのデザインを元に、私のＢＢに合わ様にアレンジしてみました。画像は後日にアップします。