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懐かしのSSSA車検証入れもありました。

サイドブレーキの点検のために床下のカバーを外して点検しています。黄色に見えるのが室内のＦＲＰ製の床面です。すぐ隣をラジエター液が流れています。シフトレバーの脇を流れているので、遮熱材で覆っています。 サイドブレーキのリンク機構は、デイトナのクラッチ周りのリンクの作り方にそっくりです。

車体番号がこんな所に打たれていました。場所は右燃料タンクの下のシャーシです。リフトしないと見えません。秋田で最初に車検を取る時に車体番号が何処にあるか解らず大変な目に遭いました。忘れない様に白のペイントで書き込みました。

ドライブシャフトのブーツをぐるっと一周する様にタコ足が取り巻いているので、ブーツが熱で硬化して切れてしまいます。そうならない様に遮熱材を巻いてステンレスで覆っています。ステンレスで作ったので、未だに腐食も無く新品の様な状態を保っています。

タコ足のこの部分だけ少し凹んでいます。これさえなければマフラー系は完璧なのですが・・・。車体の一番低い部分にタコ足があるのに、左右のタコ足を地面等に擦った形跡がありません。私のＢＢは擦り過ぎて、穴が空く寸前です・・・。