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その後に２００２Ｔｉに雨の中で試乗する機会がありましたが、抜群のコーナリングをするＴｉにビックリしました。
コーナリングの質は違いますが、フェラーリ・ディーノの様な人間の感覚に従順なコーナリング姿勢に好感を持ちました。
ディーノのサスは前後ともダブル・ウィッシュボーンなので、それなりのコーナリングが期待出来ますが、Ｔｉは前がストラット、後ろがセミトレで、あの気持ち良いコーナリングは感動しました・・・。ＢＭＷマジックなのか・・・。

工場に遊びに行ったら２００２のターボが修理に入っていました。
最近、２００２のターボは全く見ませんね。
二十数年前に購入を促された事がありましたが、その時は欲しい車に既に乗っていたので、購入までには至りませんでした。