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このカムシンがまだ赤だった頃、デイトナと一緒に走らせたりしました。
丸いデザインのデイトナとストレートライン主体のカムシン・・・。
７０年代初頭のフロントエンジン車デザインの両巨頭ですね。

同年代のフェラーリと違って、ハンドル、ブレーキ等は油圧のアシストが着くので、全ての操作が超軽いです。
ノンアシストに乗り慣れているので、こんなに楽で良いのかと思うほどです。
ハンドルは力を抜いてハンドルを握らないと、変に蛇行してしまいます。
ブレーキもポルシェのブレーキを踏む様な操作ではギャッと効いてしまうので、ペダルに足を載せて、カムシンの動きに合わせて踏力を調整しないとギクシャクします。
シャープなボディに似合わない程、運転はＡＴで超楽チンです。
オーナーは、もっと上でのエンジン音を私に聞かせたかったみたいですが、そんな事をしなくても充分に対話出来ましたから、次回の楽しみに残しました。

仕事場に友人がカムシンに乗って来ました。
「試乗しませんか？」ってお誘いを断る訳も無く乗せて頂きました。

アバルトにもテサテープを巻いて見ました。
メーターパネル後ろの配線の束を右側だけ巻いてみました。
巻いていない左側がゴチャゴチャしているのが解ると思います。