boxer365のブログ一覧

Ｅタイプはシリーズ１〜３まで乗った事があります。

Ｅタイプと言えば、こんな事がありました。
ツーリングに出発しょうと喫茶店を出ましたが、どうしてもＥタイプのエンジンが掛かりません。
オーナーが長いボンネットを開け、右手の濡れ雑巾をＣＤＩの上に載せました。
さっき出たばかりの喫茶店に戻り、またコーヒーブレイクしました。
オーナーに話を聞いたら、たぶんＣＤＩがエンジンルームの熱でパンクしたみたい・・・。
冷やせば大丈夫・・・。
コーヒーを飲み終えて、エンジンを掛けたら何事も無く掛かりました。
ツーリング中も快調でした。
不思議・・・。

ボクサーゼックスと言えば菅生などのサーキット走行会が有名でした。
会長のＥタイプの12気筒で先導する事になりました。
会長の運転で、隣に私がペースカーの旗を持って乗り込みました。
オープンなので風に押されて旗を持つ腕が痛い、ふっとメーターに目を移したら120キロ出ています。
エンジン音が全く聞こえず、バタバタという旗の音だけします。
二周目はゆっくり周りましたが、80キロで旗の音もしませんが、エンジンの音は全くしませんでした。
そよ風の音だけしか聞こえませんでした・・・。