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2012年04月17日 イイね!

カウンタックの真実?

カウンタックと言えば細かい鋼管フレームにアルミの外皮で作られているイメージが強いです。
ところがプロトのLP500はプレスした鋼板を溶接したシャーシに鋼板の外皮でした。
つまりモノコックシャーシに鉄の外皮でした。
衝突実験したのも、これが使われていました。
モノコックから鋼管フレーム構造に変更になったのは、その重量が重かったからだと言う。
現代ならコンピューターで作れば簡単?に出来るが、当時は無かった・・・。
試行錯誤して90キロまで軽くしたフレーム構造は、初期型のミウラの鋼管プラットフォームの70キロに近づいた・・・。
当時、イタリア女性が二人でフレームを持っている写真を見て、軽く仕上げているんだって感激したものです。
これにLP500は外皮がアルミじゃなく鋼板がつくので、どれだけ重いか判るだろう・・・。
 
Posted at 2012/04/17 10:29:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | スーパーカー | 日記

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何シテル?   06/02 20:48
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