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超能力と言ってもスプーンを曲げるとかじゃ無く、ボクサーのエンジン音を聞いて、何番が失火しているか、またはカブリ気味とかを当てる事です。
残念ながら病気したために、この能力は失ってしまいました・・・。
ボクサーのプラグ交換を二千回以上して、何番が失火またはカブリ気味になると、こんな音や振動するんだって事を学んでいたら、自然に身に付きました。
プラグを最適な状態にするには、いろいろなアプローチがあります。
最近の車はコンピューターで制御してますが、コンピューーターの無い時代の車達は・・・。
アイドリング状態で音、振動、色？で見ます。
一番診易いのが音です。
音をどうやって診るのかはメカニックの腕？です。
聴診器を当てて診る人もいれば、特殊な道具を使って診る人もいます。
私の名古屋のお師匠さんは特殊な道具を使って教えてくれましたが、長年やっていたお師匠さんと私とでは道具は同じでも精度？が違い過ぎます。
もちろん、精度が悪いのは私です・・・。
何かトラブル等があった時はマニュアル通りに行きません。
そこで考えたのがプラグ交換をする事でした。
12本のプラグが同じ焼け方なら同じ様な出力が出て、バランスが良くなるという考え方です。
これにお師匠さんからのアドバイスを組み合わせて、私のＢBのエンジン調整をしています・・・。