boxer365のブログ一覧

ボクサーのエンジンは水平対向？の形式を取ってます。
それで変わった所が何カ所かあります。
左右のブッロクで重さが違います。
それも数キロもあって、理由はブロックの左右の連結ボルトの径が違うからです。
私も初めてブロックを持った時は、感激と感動とその重さの違いにビックリしました。
それと初めて書くのですが、意識的にブロック剛性を低くなる様にフェラーリがしてあるフシがあります。
エンジンのナットが鉄製とアルミ製があって・・・。
何を意図しているか本当の所は判りませんが、デイトナまでのエンジンの作り方とは違っています・・・。

エンジンのブロックです。
365BBの303番目の1975年の最後の方に作られたブロックです。
シリンダーも壊れた時に新品に換えました。
だからＫ０１のエンジンはメーターでは10万キロオーバーですが実走行４万キロです・・・。