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ここ半年くらいCX5のカムシャフトの排気バルブの片側の摩耗がYouTubeに載っていたので注意深く見守っていました。

マツダの走行距離が14万キロ以上の保証の対象外になっています。
問題が発生するのは18万キロ（私のCX5も）で普段使いではパワーダウンも感じられないし（フル加速の時は１から２割のパワーダウンとレスポンスが悪くなる・・・）、２個ある排気バルブの１個が動かないだけで?これ以上の悪さも無い。
カム山の削れた金属がオイルパンに溜まっているはずと誰もが考えますがオイルフィルターを定期的に交換したためか全くありませんでした（インジェクターの吹き抜けの時にオイルパンを外した時に確認済み）。
気持ち的にはカムシャフトを換えたいですが25万円以上の金額を掛けて１０数馬力の復活しか望めないので、このままでも良いかなって思っています。

他のCX5オーナーは考え方が違うかも知れないが私はこう思ってます。