boxer365のブログ一覧

久し振りに由利原高原を走って来ました。ムルティプラで池の畔をコーナリングしていたら、ずっと昔にディーノでこの辺りを攻めて走った事が思い出しました。勾配が結構あるので、登りは我慢しながらの走りになりますが、下りは痺れるものがあります。車体の大きさと重さがタイヤとバランスしているのか、絶妙な感じでコーナーをクリアして行く事が出来ます・・・。手放して惜しい車でした・・・。

Ｆ１フランスＧＰの放映が今終わりました。結果は１位と３位がフェラーリで２位がルノー・・・。ドライバータイトルのポイント差は１７点に縮まったが、残りレース数を考えると結構辛い・・・。その一番の要因は、ルノーの完走率の高さにある。レースは走り切らないと結果を残せない。レギュレーションで２レースを１エンジンで走り切らないとならないので、耐久性とパワーのバランスが高度に要求されますが、ルノーにトラブルらしいトラブルが出ていない・・・。華やかなレースの表舞台の影で常に裏方としてサポートしている部隊の素晴らしさが垣間見なれる・・・。

さきほどボクサーをテスト走行させました。距離は５０キロほどでしたが、トラブルはもちろんありません。エアコンのスイッチの接触不良も改善され、何年もガスの補充はしていませんが少しは冷却風が出て来ます。気温は２０度ちょっとしかありませんが湿度が高く、窓を半分以上閉めて走ると室内がすぐに熱くなります。３６５ＢＢ特有の温度ヒーターコックの戻りの不良のためか、若干ヒーターが効いている様です。途中から雨のためワイパーを作動させましたが、ブレードは少し硬化気味で水滴が上手く拭けません。エンジンは、やはり低速トルクが少し不足気味ですが、取り合えず７千回転まで回しても問題無く回りました。渋滞も無く、水温は高くて９０度、油温は９５度くらいが本日のピークでした。若干高回転時でのエンジンの切れが無い感じもしますが、２年間動かしていなかったので、こんなもんでしょう。これから走り込んで少しづつ馴染ませたら、本来の７７００回転まで回してみょうと思っています。
たった７００回転かと思うでしょうが、３６５ＢＢの本当の姿はそこにあります・・・。

テスト走行の準備しています。
午前中は雨の確率が低いので約１時間程テスト走行する予定です。

ミレミリアの優勝の記念に未だにアバルトにその時のゼッケンを貼っています。この時の参加者にはフェラーリのＦ１ドライバーのジャン・アレジ氏がフェラーリ７５０モンザ、スターリング・モス氏がベンツ博物館から１９５５年に本場ミレミリアで最短記録出したベンツ３００ＳＬＲで参加しました。御殿場から東京に向かう最終日にＳＬＲをアバルトのエンジンを目一杯回して追っ掛けました・・・。もう二度と無いでしょうね、公道をＳＬＲと走るなんて・・・。