boxer365のブログ一覧

74年のポルシェカレラRSです。

この車を愛車にしないかと知り合いに言われて数日間乗ったけれど。
何かが可笑しいって思って車屋さんに持ち込んだらクラッシュした跡がありました。
フルスロットルした時に右に曲がるのと左に曲がる時の入力の仕方に差があります。
丁寧にお断りしましたが事故った事を言わずにこんな車を売るとは・・・。

長くやっているとこんな事もあります。

愛車紹介で忘れた車がまだありました。

それは日産のスカイラインのオーテック４ドアです。
ほぼGTRと変わらない価格で出る前の評判とあまりにも違っていた車でした。
GTRの2.6リッターのエンジンがターボは無しミッションはATだけどオーテックがクルマを全面的に手掛ける・・・。
???
最低の仕上がりでした、オーテックに苦情の電話掛けようと思った矢先にレース仲間に事情を聞いたら○○が悪玉でした。
最初の話題作りは良かったのですがクルマの開発資金を少額しか出さなかった様です。
ああしたいこうしたいと思っても資金が無いからって言われたら開発のしようがありません。
スカイラインのオーテックはパワー感の無い普通のオートマの４ドアです。
晴れた日に思いっ切りスロットルを踏んでも後ろの剛性が足りなくてだらしなく滑るだけです。唯一雪道だけはアテーサの四駆のシステムがマッチしてバランス良く走ってくれます。
二、三年前にオークションで一千万円以上の値段で取引されたのにはビックリしました・・・。

ウルフ　カウンタックの生写真であるがコメントを全く書いていないので２号車か３号車なのかわからない。ランボは管轄外なので・・・。

特徴的なドアミラー、小径で太いハンドル、シートの前の消化器・・・。

ランボルギーニの最後の話をしょう。

ウルフ　カウンタックは１から３号車まであって１号車は映画でお馴染み本来なら５リッターのエンジンが乗ってますが２号車（画像の）載せ替えられ今はノーマルの４リッターエンジンが載っています。ずっと以前から私の知り合いが持っていましたが数年前に手放された。最初はメーターがデジタルに変えられていたので大阪の○○君がノーマルに戻した?って話を聞いた様な気がする。２号車の特徴はフロントブレーキキャリパーがモノブロックの８ピストン式であることだ。15インチホイールの中に金色に塗られたのを見た様な気がする。車仲間同士で５リッターのあそこのフィンが違うとか話した記憶がある。

イスレロのメーターはこんな感じです

広島のＩ君から貰った写真がコレです。
見ずらいと思いますがメーターで260キロを出しているＴ君を撮影したモノです・・・。

青いミウラの向こうにあるグリーンメタリックの車がハラマの後継車のイスレロです。
イスレロのオーナーのT君はカウンタックも同時に持っていました。
人なっ恋性格でみんなに愛されていました。
彼も一度車に乗ると飛ばすタイプ人でした・・・。