Mr. ポールの愛車 [
ローバー ミニ]
誰も知らない世界・・ATオイルフィルターヘッドを徹底調査! そこには知られざる真実がぁぁ!
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ATフィルターケースを固定する為のシャフトがヘッドまで延びていますが、下に見える円盤状の物はフィルターを受け止める為のプレートで、そのプレートの内側にある4つの隔壁によって仕切られた4本の通路を伝って濾過されたオイルが進んで流れてゆきます。
そもそも何故この4枚の隔壁があるかというと、それは単純にフィルターケースを固定する為のシャフトのメネジ部分をしっかりと保持する為なのです。
実はこのシャフト差し込み部分の下(裏側)はほぼ空洞になっているんです。
そう、天空の城ラピュタみたいな作りになっているんです。
なので、しっかり支えるためこれら4本の保持用のリブが必要なんです。
そこで、こんな事をわざわざ確かめる必要もないかとも思いましたが、これら4つのリブによって仕切られた通路の出口附近は一体どうなっているんだろう? どんな風にオイルラインに繋がっているんだろう? と思い、念の為ルーペやLEDライト、更には針金や水等を使いそれぞれ底の部分を探索してみることにしてみました・・・
ところが・・なんです。。
これってホント?マジで? ええぇ~嘘でしょ?
・・という驚愕の事実が発覚したのです! (チト大げさだが・・)
おそらくこの事は、ミニのどの解説本にも書かれていなかったし、どのミニ屋さんのブログにも出てないかったし・・
恐らく多分、プロのミニ屋さんでさえ知らない事実がそこにあったのです。。
まず、画像の ○✖ 部分に注目してください
- 1:先日行ったオートマオイル ...
- 2:ATフィルターケースを固 ...
- 3:左側の2本の通路はオイル ...
- 4:その答えは・・ 『こ ...
- 5:まずは通行止めとなってい ...
- 6:そしてもう一つの通行止め ...
- 7:しかし通路が確保出来ない ...
- 8:それからもう一箇所、ここ ...
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン >
調整・点検・清掃
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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| 作業 | DIY |
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| 難易度 | ★★ |
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| 作業時間 | 3時間以内 |
作業日 : 2015年08月05日
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